彩色沥青混凝土路面施工工艺控制 — 结构理论摘要：以厦门市市府大道路面改造工程中两侧非机动车道彩色沥青混凝土路面施工为例，着重对彩色沥青混凝土路面的原材料选择、混合料拌和、施工工艺、工程检测及分析等作了全面阐述
彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中，起到美化城市和诱导交通的作用，但在我国道路上应用尚少,厦门市市府大道路面改造工程的两侧非机动车道宽 2
8 m 采纳了红色沥青混凝土面层
彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成,现以该彩色沥青混凝土面层施工为例，介绍整个彩色沥青混凝土面层施工工艺控制
1、原材料备料 （1）脱色沥青 沥青质量的好坏直接影响混合料质量,根据厦门市气候环境（最高气温达 38℃ 、最低气温 1℃、路面最高温度 60％）、工程成本以及国产脱色沥青在南方地区的推广应用等多方面考虑，并经综合分析比较，选用软化点较高，同时各项指标均达到 AH—50要求的“国创”牌脱色沥青
（2）粗集料 选用龙岩地区紫红色的砂岩，经反击破裂成 5～10 mm的碎石
该集料属中性岩石,质地坚硬，针片状含量低、与沥青粘结力较好(为 4 级）,表面粗糙耐磨（洛杉矶的磨耗值为 16
6%)，且颜色和拟配置的颜色相近
(3）细集料 选用红色花岗岩破裂成 0—5 mm 的石屑代替砂,该岩石质地坚硬，级配符合要求
（4)色料 应具有感旋光性，不褪色、不溶于水，但可溶于油，还应具有良好的耐热性
选用拜耳铁红色 4 100，确定掺入量为矿料总量的 3
（5)填充料 为了增强沥青与矿料的粘附性,提高沥青混合料抗水损害能力,选用安溪“三元岩”普通硅酸盐水泥（425R）代替矿粉
（6）添加剂 为了提高沥青与本地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力,延长路面使用年限，经试验确定掺入法国 CECABASE-280 型抗剥落剂，其掺入量为沥青用量的 2
