高校道路桥梁技木人才培育 最近十多年，由于国家对经济宏观调控，导致市场需要大量的道路桥梁技术人员；职业院校里面的道路桥梁专业学生也比较多，但是大部分老师比较年轻。本文结合自己从事道桥专业课老师多年经验，就人才培育中的一些经验、教训与大家分享，希望对大家有借鉴意义。 一、要对学生给予充分的理解和包窖 笔者是 2000 年毕业，冈 4 毕业就带公路专业课，当时主要是教中职学生。学生基础相对较差，但凭着对工作的热情，达到尽力无悔就好。但是这么多年毕业生反馈信息，大多数月薪近万元，有进展好的学生早已经超出了年薪十万。听到这些再想想教他们的时候，感觉那时侯对他们还是欠缺理解。要理解他们最直接的办法就是和他们能“打成一片”，常常谈心开展活动等，但这些还不够。还需要老师多读书，尤其是心理学书籍，教育类书籍等，因为大多数来职业院校的学生，农村的比较多，家庭教育就不是很理想，而基础教育多数是应试教育，他们多数是应试教育的失败者，所以大多缺乏自信、敏感；那么我们老师作为最后一道关口要能够理解他们，包容他们，教育效果就会好很多。 二、耍对认识实习给予足够的重视 由于专业的限制，道桥专业只有在施工的时候才能去现场实习，尤其是在北方比较寒冷的地区，最好能在上专业课之前，让学生有比较多一些的感性认识；去参观一些在建的道路桥梁，对激发学生的兴趣和降低课程的难度都有很好的作用。多数土木工程本科出身的老师都有这个体会。实习完之后难度下降很多。由于职业院校的学生以学技能和施工为主，就更应该去增加实习认识了，另外他们基础差，学习习惯和毅力也比较差，畏难情绪严重，所以假如不加大认识实习，将会影响讲课效果。 三、师资队伍建设 职业院校的学生强调的是技能，能到现场做一份简单的工作，然后再慢慢在工作中学习。其次老师系统地培训教育学、教育心理学、普通话等，否则将大大地影响教学效果。可以多给老老师学习教学经验等。老师一门职业，未接受系统老师教育的工科毕业生，假如不进行培训，讲课效果很不理想，教育机智更无从谈起。新老师必须给予严格要求，否则成长的很慢，也会误人子弟。多开展同行互评和专家评课；给新老师以指点将非常有利于新老师成长。第三老师必须找一切机会去施工一线锻炼；尽快地理论能联系实际。本科受的教育主要是理论计算设计的内容，而施工的内容接触很少；而职业院校学生将来毕业主要做施工的一部分工作，老师不会；即使会也不熟练，所...
