梅关古道在江西和广东交界的崇山峻岭之中，曲折着一条古道，鹅卵青石铺路，两旁或灌木野花突兀，或林荫夹道掩映，古朴而陆离，沧桑而厚重，这就是曾经在历史上起过重要作用的大庾岭商路，今人称为梅关古道。千古梅关，沧桑古道江西和广东之间，横亘着天然的屏障—南岭山脉。南岭山脉主要由五岭组成，梅岭号称为“五岭之首”，是历代王朝由江西进入广东必须翻越的一道山岭。早在秦代，始皇一统天下后，为了征服南越，曾经派 50 万流放的刑徒守五岭，并在五岭筑关三道，其中之一就筑在梅岭山顶。不过，那时还不叫梅关，而是叫横浦关。直到汉代，梅岭也不叫梅岭，而常被称为“台岭”，或称庾岭，亦称大庾岭。庾岭之得名，仍然和中原王朝征服岭南的战功密切相关。汉武帝元鼎五年（前 112 年），南粤大臣吕嘉叛乱，武帝派楼船将军杨仆，从豫章（今南昌）出发，翻梅岭，入广东平乱。平叛后，杨仆派部将庾胜兄弟驻守梅岭，庾胜兄弟还在岭北筑庾将军城，庾岭和现在江西的大余（大庾）县之得名即源于庾胜兄弟。此后，在官方正式文献中，“大庾岭”之名频繁出现，沿用至清。也有人认为，秦以前就有了“梅岭”之名。相传越王勾践的一个叫梅涓的子孙，为了躲避战国时长江流域的战火，率领族人南下，筚路蓝缕，到达台岭，并在台岭之南安居乐业，台岭因梅涓而叫“梅岭”。不过，秦以前的文献，基本上都把梅岭称为“台岭”，很少称为“梅岭”的，估量这种说法，不一定是历史真实，更大可能是为了纪念梅涓这个氏族首领而产生的民间传说。然而，梅岭终究是与梅花有不解之缘的。不论何时有了“梅岭”这个说法，可以肯定的是，至少从三国开始，梅岭上就出现了梅花。东吴陆凯还折了一枝梅花寄给范晔，并题诗曰：“江南无所有，聊寄一枝春。”唐人观察到由于南北气候差异，岭南的梅花已经快凋谢，而岭北的梅花正好盛开，所谓“南枝落，北枝开”。可以想象，随着梅花的出现和逐渐增多，人们在使用“大庾岭”称呼梅岭之外，也十分同意使用“梅岭”这个更感性和鲜活的名称。梅花盛开，岭路曲折，在梅岭上行走，似乎浪漫极了。但在张九龄开凿之前，梅岭都相当难走，不仅崇山峻岭让人生畏，而且道路狭窄，无法通运输的马车，全都靠手提背负，倘若真的要翻岭，恐怕是艰辛多过浪漫的。唐开元四年（716 年），张九龄奉诏开凿岭路。据说张九龄开凿梅岭非常辛苦，其夫人也在筑路过程中不幸遇难，现在梅岭上建有“夫人庙”以纪念她。事成后，岭路交通大为改观，“坦坦而方五轨...
