摘要 沥青路面由于它运输的舒适性、施工的快捷性、养护的简便性、行车的低噪音性,因而成为各等级路面的首选结构型式。随着公路等级的高低和行车速度的快慢,“”法律规范 对不同等级的公路提出了不同的平整标准。路面平整度的好坏给人们以最直观的感觉,是公众评价公路路面的口头语,也是《公路质量评定标准》的关键指标。各公路路面的平整度直接反应一个施工队伍的素养的高低。要达到优良的平整度标准,需要每个施工人员都必须做到精心钻研、精心施工、不断创业、不懈努力。 关键词 公路;沥青路面;平整度1 路面不平整带来的弊端1)乘客不舒适。由于路面的不平整,车辆的颠簸,速度的忽快忽慢和左右摇晃,使乘客都有不舒适的感觉,还容易使人晕车和病情加重等;2)运输效益低。在汽车运输中,由于车辆的颠簸,车上的货物容易损坏;车速太慢,加大油耗;同时汽车的磨损率加大,降低使用年限,增加运输成本;3)影响行车安全。车辆不能匀速行驶,急刹车时容易形成车辆追尾;特别是雨天时,路滑加剧,形成水雾、水漂,都易造成想象不到的各种交通事故;4)降低路面使用寿命。由于车辆的颠簸加大了路面的承载力,也加快了路面的疲劳破坏,有文献记载,当不平整度为 1.8m/km(国际平整度标准)时,动荷系数约为 1.3,当不平整度为 3.2 m/km 时,动荷系数约为 1.5,当一个 100KN 的汽车以 65km/h 速度驶过不平整度为 3.2 m/km 路面一次,相当于标准轴(100KN)作用了 1.5 次,使路面寿命减少 4~9 倍;5)加剧路面水害。由于路面不平整使路面形成积水,一是水会慢慢渗入路面内;二是在行车作用下形成水压力,动水压力冲刷油石界面,久而久之使油石分离而形成油面松散。渗入路面的水分还会造成路面的冻融,也加剧了路面的局部破坏,假如水分通过面层渗入基层后,还造成路面结构性的破坏。2 提高沥青路面平整度的措施主要做好以下几个方面:1)路床和底基层。高速公路和一级公路每半幅可用三线(两边和中间)法,一块板路面可用五线 9 再加上两个 1/4 处)法,用仪器找平,使其各线的高度达到设计标高。基层以上就可以直接用摊铺机进行控制了,假如用德国 ABG423 时,其摊铺精度&值达到 0.4cm。每摊铺层的平整度可根据路面要求的平整度值,根据下层是上层的 0.65 倍或上层比下层提高 1/3 计算出每摊铺层平整度&值,然后按此数据进行每层的控制,不过每层的实际摊铺&值都要小于平整度控制值,以便留有余地或达到更高的平整度标准。为做到及时的检测每层的平整度,不造成大的返工,可用 3m ...
