汽车电梯安全技术要求从保障人员、乘梯汽车和电梯本身安全的角度出发，结合汽车电梯以上应用特点和现有的相关电梯技术标准，汽车电梯的设计、制造、安装和检验应当符合以下技术要求(对于允许叉车进入轿厢的货梯，其井道和导向系统也应按汽车电梯的技术要求设计和安装)。1、标志和符号 汽车电梯每层层门楼面地板上宜标明行驶方向。层门入口和轿厢内明显处，应用耐用材料制成长宽高限值标志和限载标志。字体高度不应小于 10cm 且要醒目。2、井道2．1、井道的强度要求 汽车电梯井道结构应有足够的强度，不仅能承受普通电梯运转时具备的载荷，还要承受轿厢装卸载时所产生的载荷。对于曳引式电梯井道应满足 GB2025-0503 的相关要求，宜使用钢筋混凝土整体浇筑井道，或者钢筋混凝土形成框架并以优质实心砖填充井道。对于液压式电梯，也宜采纳混凝土结构井道，多缸侧置直顶式允 许采纳砖墙井道，但应满足表 2 要求。在实心砖井道壁上安装导轨支架，应使用穿墙螺栓和连续的钢夹板，钢夹板面积要能延伸到所有螺栓横切面圆心外 80mm 处。钢夹板上螺栓穿孔不应过大。螺栓应采纳 8．8 级高强螺栓，直径不小于 14mm，且应配装平垫片并采纳弹性垫片或其他防松措施。2．2、井道壁与层门地坎结合强度的要求层门侧的井道壁与层门地坎应有足够的结合强度。3、导向 导轨及附件、接头应能承受电梯使用中被施加的各种载荷和力，而且应能够： (1)保证轿厢和对重的导向。 (2)为平衡汽车出入电梯时给轿厢施加的倾翻力矩，轿厢导向应采纳不少于 4 根刚性的钢制实心导轨。导轨变形应限制在一定范围以内，确保：①不应出现门的意外开锁；②安全装置的动作不受影响；③移动部件应不会与其他部件碰撞。4、轿厢 (1)轿厢入口和出口门边轿厢壁上应设有操纵面板，或其他操纵设施，其位置应可以使乘用车内司机不用离开汽车就可操纵电梯开门或关门。 (2)轿厢地板应采纳防滑材料制成，并应当设置行车导向装置及停车线，使汽车在线内停放，降低汽车出入电梯时擦碰轿壁或；中撞轿门的可能性。 (3)为了防止不可排除的人员乘用汽车电梯可能发生的超载危险，例如维修车间下班或超市商场人员疏散等情况，汽车梯轿厢面积应在依据相关标准和乘用车外廓尺寸的基础上，予以合理限制。对于轿厢面积，曳引式电梯依据 GB7588—2025，可以按 200kg/m 标准和乘用车外廓尺寸设定；液压式电梯分为两种情况： ① 额定载重 4000kg 以下的可以按 200kg/平方米标准和乘用车外廓...
