车场交叉点改造安全技术措施一、概述集中回风巷上部车场原设计 15 米，不能满足施工要求，需延长 31米，该巷开口前与十一川相交，需按设计施工交岔点，为了进一步确保施工安全，特撰写此施工安全技术措施如下，审批贯彻后方可执行
二、施工顺序及方法1、施工方法：采纳人工手、风镐刷帮挑顶，若遇岩石坚硬可放震动炮，利用矿车人工装渣运出
2、施工顺序：1、首先扩车场到开口交岔点处，严格根据设计位置开始扩帮挑顶，及按给定的中心腰线施工交岔点
2、交岔点采纳半圆拱，并一次成巷，严格根据交岔点平面图施工
（如下页附图所示）
3、断面形成后，及时补打锚杆锚锁
三、支护规格：顶采纳锚网梁锚锁联合支护，采纳 ф20×2000mm树脂锚杆，间排距 700mm×700mm，锚锁间排距 1400mm×1400mm；两帮采纳 ф41×1500mm 管缝锚杆，间排距 700mm×700mm，然后喷射混凝土
喷射厚度 150mm
四、安全技术要求1、严格根据地测人员给出中心线及腰线施工
2、严格执行“敲帮问顶制度”，找净活矸浮石，人员必须在支护完好的顶板下面进行，且有专人观山
3、采纳爆破方法扩帮挑顶时，周边眼按光爆标准进行布置，炮眼间排距不大于 350mm，装药量 1-2 卷，辅助眼间距 500mm-700mm,装药量2-3 卷，炮泥封满，最小抵抗线不小于 300 mm
4、每次爆破之后应设专人进行敲帮问顶找掉危矸活石，并及时进行支护，最大控顶距 1
6m，严禁空顶作业
5、放炮时严格执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制，严禁放明炮、糊炮
6、放炮前在各个通道设警戒，设放炮联络员一人，严格根据人、绳、牌程序化放炮管理要求执行
（附爆破警戒图）7、放炮结束后，由班长亲自解除警戒
8、打锚杆时，严禁截锚杆，孔径必须与锚杆直径相适应，锚杆外露长度必须符合设计法律规范和要求
9、锚杆打好后，必须做拉力实验，锚固力不小
