青岛海湾大桥和宜万铁路【背景资料】2010 年 12 月 22 日，目前世界最长跨海大桥——青岛海湾大桥合龙贯通，同时也是中国北方首座冰冻海域特大型桥梁。青岛海湾大桥工程包括三座可以通航的航道桥和两座互通立交，以及路上引桥、黄岛侧接线工程和红岛连接线等，全长 41.58 公里，为世界第一跨海长桥。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车时速 80 公里，桥梁宽 35 米，设计基准期 100 年。2010 年 12 月 22 日上午，被业界称为“桥隧博物馆”的宜昌至万州 I 级电气化干线铁路即宜万铁路开通仪式在重庆举行，该铁路投资 225.7 亿，长 377 公里，桥梁、隧道占全线总长74%，每公里造价近 6 千万，历时 7 年才建成，被称为“世界最难修的铁路”，也被认为是中国造价最贵的铁路和修建最慢的铁路。通车后，武汉到重庆约 需 8 个小时，比现在节省约 10小时。【知识链接】关键词：历史上的交通问题（仅限高中课本）一．大纲版1．中国古代史（1）先秦：周朝漆工艺大量用于车身、车篷的装饰；夏朝的交通工具种类很多，有车、船、橇等；商周时，道路沿途设有旅舍。（2）秦汉：为了解决征南越的军粮运输问题，秦朝派史禄修灵渠；秦朝在北方修直道；秦朝还统一车轨。汉武帝时开通了陆上丝绸之路和海上丝绸之路（海上丝路从广东沿海港口出发，最远可达印度半岛南端）。（3）隋唐：隋炀帝下令开凿大运河，加强了南北交通联系；在北方修驰道，巩固了北部边联。隋唐时在交通要道上开设的私家店肆，备有供客商骑用的“驿驴”。隋唐时海上丝路，从登州（山东烟台）和扬州出发，可到朝鲜、日本；从广州出发，最远可到波斯湾。隋唐时能造当时世界上最大的海船，称为“海上霸王”；能制造使用推进器的战舰，这是最早使用机械动力的轮船雏形；洪州（江西南昌）是著名的造船中心。（4）宋元：北宋时，海船上已普遍使用指南针；海船设有隔离舱，在局部撞坏时仍可抢修；南宋造船业中心有明州、泉州、广州，能制造载粮几万石的大型远洋海船。元世祖时，为解决运粮困难，开凿会通河、通惠河。（5）明清：明初郑和七次下西洋表明，明朝造船水平十分高超。郑和下西洋时，最远可到红海沿岸和非洲东海岸。2．中国近现代史（1）民国时期：民国时期的交通有一定的改善，轿子、马车逐渐减少，人力车、自行车成为常见的代步工具；城市里奔驰着公共汽车和有轨电车；公路和铁路事业有所发展；民用航空和水上航运业缓慢发展。（2）社会主...
