车船零部件产业集群思考建议 产业集群已成为汽车零部件产业的主要形式，有人甚至说，零部件产业集聚决定汽车集团的进展。我省奇瑞、江淮两汽车公司也十分重视集群进展配套企业。近年芜湖、合肥围绕奇瑞、江淮配套已形成相当规模的产业集聚。目前，集聚合肥、芜湖的汽车零部件企业数分别在 100 家、400 家左右，两地都在“xxx”规划中提出规划期要将汽车零部件产业做到 300 亿元。 我市现有规模以上车船零部件企业 50 余户，主要集中在**开发区、枞阳汽车零部件工业园、桐城、岳西等地。XX 年即有 8 户企业进入全市工业 50 强。环新集团、船用柴油机公司、板簧集团、迅讯蓄电池公司、金光凸轮轴公司、金科机器公司、**车桥厂等在各自行业占有一定市场份额。环新集团内企业生产的活塞环、缸套、活塞汽门座圈等主要为汽车摩托车发动机配套；板簧公司、迅启蓄电池公司等相当一批企业产品则为江淮汽车配套。相比较芜湖、合肥两地，我市进展零部件产业集群不具有就近配套优势，此外，合肥、芜湖还拥有更多的科教资源，以及国家级开发区、高新技术开发区。因此，我市在产业进展上要避开为合肥、芜湖边缘化，必须加强产业讨论和规划，发掘相对优势，整合资源，强化服务，加快产业集聚，优化产业生态。 1、把握省内汽车企业整合的机遇，积极参加汽车零部件行业的重组。 国务院新近出台的汽车产业调整振兴规划，明确提出支持奇瑞进行区域性重组，奇瑞、江淮整合的呼声很高。江淮汽车公司董事长左延安认为整合可从制造资源、配套资源合作开始。整车企业在产品平台、发动机、零部件采购方面进展合作也是当前国际汽车工业合作的新潮流。奇瑞、江淮很可能先从零部件采购平台开始合作。对此，我市汽车零部件企业应早作谋划，以应对由此带来的零部件配套企业重组局面。从产业集聚上看，我市枞阳汽车零部件工业园距奇瑞、江淮总装线都在百公里左右，是零部件企业比较理想的集聚地。政府应重视这一工业园的进展，制造条件，推动全市资源的汇聚。借此扩大我市汽车零部件在省内配套的份额，尤其是扩大奇瑞汽车的配套品种。 2、把握国家促进新能源汽车进展的机遇，进展电动车配套产业。 市政府出台政策支持安达尔电动车进展，零部件配套应紧紧跟上。一是围绕安达尔电动车配套，在望江县周边进展电动车零部件产业集聚。二是大力支持迅启蓄电池公司的进展，以蓄电池为重点，进展电动车关键零部件，延伸电动车产业链。 3、强化园区功能平台建设，制造集...
