四川师范大学本科毕业论文中国十大景点的旅游线路最优设计学生姓名院系名称地理与资源科学学院专业名称地理科学班 级 学 号指导老师完成时间中国十大景点的旅游线路最优设计内容摘要:关注近 10 年来中国旅游不断升温，中国已成为世界第三大入境旅游接待国和全球最大的国内旅游市场。从 20 世纪 60 年代末开始, 国外学者从空间角度探讨了旅游线路的各种结构模型: Campbell 模式、Stewart- Vogt 多目的地旅行模式、Lundgren 旅行模式。国内对旅游线路的讨论从 20 世纪 90 年代开始。国内学者对旅游线路的讨论主要集中的几个方面:关于旅游线路的含义、类型及其设计的个案讨论和开发中的问题及对策的讨论；在定量讨论方面等。以及前人讨论中的问题与不足，旅游线路今后的讨论趋势。基于以上考虑，假想自己是名旅游者，选取 10 大景点，根据 8 个旅游线路设计原则。并采纳定性讨论和定量讨论相结合的方法，提出天气，交通工具晚点等一切突发情况不纳入考虑范围；对于道路的拥挤程度不予考虑，认为都是通畅的等 8 种假设简化条件的同时使之更加合理。提出时间不限，游客将十个景点全游览完的费用和旅游行程表；旅游费用不限，游客将十个景点全游览完的时间和旅游行程表；2100 元旅游费用，想尽可能多游览景点的旅游行程表。主要讨论方法是把主要影响因素以矩阵形成权值，通过编程，运用 Lingo 软件求出，所有权值点间的最小值的连线即最优路线。如下：（费用最优）徐州—青岛市崂山—八达岭长城—祁县乔家大院—西安市秦始皇兵马俑—洛阳市龙门石窟—武汉市黄鹤楼—九江市庐山—黄山市黄山—舟山市普陀山—常州市恐龙园—徐州。（时间最优）徐州—八达岭长城—祁县乔家大院—青岛市崂山—武汉市黄鹤楼—西安市秦始皇兵马俑—洛阳市龙门石窟—常州市恐龙园—舟山市普陀山—黄山市黄山—九江市庐山—徐州。（费用时间双向优化）徐州—武汉—洛阳—西安—祁县—青岛—北京—常州—舟山—黄山—九江—徐州。本文通过建立模型得到的路线，在运用到其他国内国外景点线路的设计时，可以采纳同样的手段和方法，除了乘坐交通工具的时间和速度，住宿景点开放时间等数据不同以外。不同主要在，模型建立时简化过的一些因素，假如对旅游确实形成影响，可加入权值矩阵中予以计算。关键词：线路讨论状况 设计原则 定性定量结合 权值矩阵 An optimal design of Chinese ten big attractions domestic tourism line Abstract:T...
