乐清翁垟至万岙高速互通填方路基试验段施工技术方案

温州市大门大桥二期工程（乐清翁 至万岙高速互通）填方路基试验段施工技术方案一、编制说明1、编制依据（1）、温州市大门大桥二期工程（乐清翁 高速互通）项目经理部编制的《施工组织设计》。（2）、有关的施工法律规范、通用图，技术标准、相关的公路施工手册。（3）、现场勘察资料。2、编制原则（1）、遵守施工合同的各项条款、各种法律规范标准和设计图纸的原则。（2）、采纳科学合理的施工工艺、方案，法律规范化施工，程序化作业。（3）、实行有效的安全保障措施,保证施工期间当地百姓的出行安全。（4）、在施工人员组织合理，设备配置齐全完备，材料试验，测量等各项准备工作完成的情况下，编制填方路基试验段施工方案。二、试验目标1、根据填料的性质、现有机械设备、压实机械规格来确定最佳施工机械组合。2、根据填料的性质，确定每层填料的松铺厚度、松铺系数及碾压时的含水量控制.3、根据填料的性质及压实机械的规格来确定碾压速度、碾压遍数及碾压方式。4、收集相关数据，指导全段路基工程施工确保工程质量达到技术质量标准。三、工程概况本项目地处温州乐清市，为大门大桥连接线工程 ,线路起止桩号为K0+0 〜 K5+775 。 483, 长 5.775km, 连 接 线 长 0.441km, 本 项 目 路 线 全 长6.215km;设计行车速度 80km/h,路基宽 24。5m,路基挖方 145217m3,填方 325542m3。四、施工段落根据现场情况，项目部选定 K4+175K4+375 段填方作为试验段。该段填高1.97m2。57m，包含 93、94、96 区的填筑压实。该段长 2m，填方 10312m3五、施工工期计划在 2025 年 01 月 4 日进行路基填筑（试验段）施工。六、施工准备1、建立测量控制系统：测量控制系统已复测（闭合）完毕，可满足该试验段施工控制的要求.已按施工及设计要求放置施工控制中桩、边桩及水准标高控制点、对施工控制桩已加密并进行了有效的加固保护，确保施工全过程控制。2、施工便道、运输通道及施工用地准备：进入施工填筑段的便道已修通，并平整、碾压，做好施工便道的防排水。取填土区的运输通道已修通、平整，并碾压密实，能保证运输车辆的畅通.通道已做好截排水，确保雨天不积水、不泥路.施工便道及运输通道已做好安全保护.交叉、弯道、会车段及边坡、杆线等地段均设置安全警示标志、警示牌、围栏防护及夜间警示灯，确保施工运输安全畅通，并配备专职安全防护员进行施工全过程的指挥及防护.施工填筑场地已按施工法律规范要求进行了清理，并碾压密...