固定式燃气轮机大气污染物排放标准限值的选择摘要： 随着环保要求的严格与固定式燃气轮机装机容量的提高，其 NOx 排放的影响日益受到关注
此外，目前国标《火电厂大气污染物排放标准》中关于颗粒物、SO2 的排放限制设定依据不准确，缺少指导意义
首先对 NOx、SO2、颗粒物等常规大气污染物的来源、标准现状、排放现状、监测方法等方面进行对比分析
根据 XX 省固定式燃气轮机改造的技术可行性、标准先进性与可实施性以及经济环境效益，建议将 NOx 的排放限值定为 15 mg/m3，并取消 SO2、颗粒物的排放限值
引言近几年以来，燃煤机组以 GB13223—2025《火电厂大气污染物排放标准》中燃气轮机大气污染物排放限值为标准实施了超低排放改造
与实施超低排放改造后的燃煤机组相比，燃用天然气的固定式燃气轮机（简称燃机）的 NOx 排放优势已不明显，折算到相同含氧量，则是燃煤机组的 2
5 倍，若折算到单位发电量的污染物排放量，则是燃煤机组的约 1
5 倍[1]
北京、天津相继出台地方标准，将固定式燃气轮机 NOx 排放限值降低至 30 mg/m3（本文中污染物浓度的状态均为标准状态、干基、15%O2），深圳甚至出台文件要求降低到 15 mg/m3
因此，进一步严格燃机 NOx 排放标准已是大势所趋
国外固定式燃气轮机大气污染物排放标准中普遍未对颗粒物、SO2排放浓度进行限定
中国 GB13223—2025《火电厂大气污染物排放标准》对颗粒物、SO2 排放浓度进行了限制，但排放限值过于宽松（实际排放远低于标准值），也缺少依据，不能反映真实排放情况，需要进一步修订
根据电力“十三五”规划，估计到 2025 年，中国气电装机将达到110GW，东部沿海发达地区燃机比重更高[2]
以 XX 省为例，到 2025年，XX 省燃机装机容量将接近 20 GW，约占 XX 省火电装机容量的20%
