矿井提升、运输事故专项应急预案煤矿运输生产过程中提升、运输事故主要有皮带运输事故、刮板机运输事故及 主副井提升事故三类，其中事故性质比较严重的是断绳伤人、皮带摩擦起火伤人。 副井日常提升主要是副井上下人，提升量小，但也要每天检查钢丝绳断丝、绣蚀、磨 损等情况；发生紧急情况使用紧急制动后，应停车检查钢丝绳情况，特别检查受力 段的变化。（1）制动系统的监控坚持对制动系统的日常检查，机修工要对制动器的间隙常常进行测量，若不符 合规定要求应及时调整.（2）安全保护装置监控电工对提升机的各种安全保护，按规定日常检查，保证其灵敏可靠。（3）机电科每天要对提升容器全面检查，人车落闸试验等，确保容器运行平 稳。（4）副立井的安全设施要班班有专人进行检查试验保证动作灵敏可靠。（5）提升系统关键部位定期探伤、对不合格的部件及时更换。1 事故类型和危害程度分析1、1 事故类型矿井提升运输事故:井下巷道是人员、设备、材料、矸石等出入的通道掘进工 作面的矸石，经过巷道运输和主井提升至地面；井下作业所需要的材料、设备通过 副井、副井井底车场运输至各工作场所,巷道分支多；明视距离受到限制；运输任务 繁重，车流密度大;运输设备操作不法律规范；以及运输设备出现故障等原因，造成辅助 运输事故的发生，为确保矿井安全生产，应有效地降低辅助运输事故的发生。辅助运输系统发生的事故类型主要是机车运输伤人事故、辅助运输事故随时发 生，和季节没有直接关系。1、2 危害程度分析：1。2.1 提升运输设备部件损坏，不能正常运转，影响正常生产。1.2.2 提升运输设备部件损坏，发生伤人事故.机械损害、起重损害、触电、火 灾等.1。2.3 提升运输设备发生断绳、断带、跑车事故。2 应急处置基本原则坚持“安全第一，预防为主，综合治理"和“以人为本”并重的原则，坚持确 保抢险人员安全的前提下，迅速有效地使遇险人员尽快脱险和最大程度地降低矿井 设备的损害及其影响程度.3 组织机构及职责3、1 应急组织体系为确保矿井有效的应急事故，迅速处理已发生的灾害事故，矿成立提升运输事 故应急领导小组。3、1、1 应急组织形式:专业应急队伍与单位抢险小组相结合。应急组织结构如下：机电矿长指挥部办公室（调度室）、1、2 一级应急组织执行综合预案。33、1、3 二级应急组织主要包括以下单位和人员：公司级:公司副总、机电部长、安全部长、技术部长、通防部长、生产部长、 机电部、安全部、综合办....
