温州联迪备件部门工作总结及培训心得 温州联迪备件部门工作总结及培训心得 温州联迪汽车第周配件部部门工作总结及培训心得 一、目标治理 目前完成进度：（1）5 月 30 日库存已盘点完成，电子库存制作完毕，相关人员均各发 了一份 （2）上岗之前的进销存的数据整理，目前常规保养件已经核对清楚， 一些亏欠和无库存、无进货记录的数据，周焰还未反应出来（3）备件业务的熟识，接交与本人，正在努力的熟识流程，相关操作 的优化与整理归纳（4）到货周期：国内有货，正常的是在一个礼拜以内到货（到本效劳 站的详细时间依据每次订货后打款的准时性而定）、国内无货：1至三个月不等 （5）安全库存的计算：安全存储量 =估量每天或每周的平均消 耗量*（订单处理周期+供给商之纳期）+日安全库存 存在的差异：（1）对集团治理处理事物的详细流程不是很熟识，导致一些事物处理的顺当 性不高，对该品牌的配件不是很了解、 （2）与宁波备件部业务往来时有关配件款项的汇支消逝滞后，从而导致备件在宁波到货后迟迟不能传递到我效劳店（例如：G37CC 的方向机）（3）联奥配件部反应：宁波配件部发往我效劳店的配件，所产生的运输费用，每次均是 1500 左右，让他们垫付，他们觉得不是很适宜而且觉得自身的薪资和生活开支的影响，每天均随时预备垫付运费的钱，报销的周期也不是很乐观，要求以后都移交给我们，以后到货了，他们会随时通知我，验货付款，包含我的正常休息时间在内（星期日）均是如此。差异存在的缘由：前期接交工作所必需处理的事物 如何改良：尽快熟知集团治理的相关的根本流程、深化学习熟悉英菲尼迪品牌的相关配件以及各车型所匹配的配件之间的关联性 二、现场治理：备阶段，相关的硬件、软件以及设施设备的有待完善三、培训治理心得 培训内容：英菲尼迪 G37 车型技术报告的培训 培训效果：对 G37 车型的根本信息的大致了解，发动机、变速箱、悬挂、牵引力掌握、 巡航等系统的熟悉与了解，对一些专业术语及技术参数概念的熟悉：G37 发动机匹配的型号，变速箱的匹配型号，VVEL 可变气门的性能、C-CTC 持续可变气门正时掌握系统的性能、变速箱传动比 4.2=>6.4 以及ASC 自 适应换挡掌握等概念的熟悉 存在的问题：建议技术总监在相关技术培训的课件中，对一些关联性比拟大的专业术语以 及技术参数着重叙述，尽可能的在课间制作完成后，针对性的选择一些关联性的问题做成考题，进展现场测试，以便提高车间技师...
