隧道渗涌水的影响因素和施工技术

隧道渗涌水的影响因素和施工技术隧道渗涌水的影响因素和施工技术 摘 要：渗涌水是隧道施工过程中仅次于塌方的最常见的地质病害之一，随着交通建设领域的建设高潮，“多、长、大、深”也是今后隧道工程的进展趋势，如何处理好渗水涌水问题，会引起越来越多的关注。下面我们先阐述隧道涌水的影响因素，再分析防治涌水的施工技术以及在施工过程中的注意事项。 关键词：隧道涌水；施工技术；影响因素 中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号 1.依托工程概况 海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线起于国高厦成线海沧至天宝段，终点接国高泉南线永安段，并与海西网第四横莆田至永定高速交于漳平北。其中我司承建的 A1 合同段，线路起于漳州市华安县丰山镇丰山互通 K2+403.336 处，止于漳州市华安县沙建镇沙建村下游 2Km、K9+021.500 处，途径九龙江、鹰厦铁路以及当地村庄、天地、水田、池塘等，路线全长 6.618km，主要包括路基、桥涵、隧道、防护及排水等工作内容，其中石亭岭隧道为分离式隧道，左线起讫桩号为 ZK6+271-ZK8+763，右线起讫桩号为 K6+287-K8+748，隧道单洞长度达到 4953 米，建筑界限（宽*高）为10.25*5.0 米。 根据地质钻探资料，该隧道围岩主要为第四系残坡积土、全风化花岗闪长岩、强风化、中风化至微风化凝灰岩，受构造影响，部分位置岩体较破裂，呈镶嵌碎裂结构，地下水水量丰富，呈点滴状至淋雨状出水，施工过程中，隧道洞顶可能出现中-大坍塌，侧壁可能出现局部失稳。 2.隧道涌水的影响因素 2.1 地质构造 从隧道围岩的结构特征来看，不论何种围岩，当其隧道掘进至破裂带发育地域时，隧道常会发生大规模、高水压的涌（突）水。破裂带可以断层破裂带或是断层影响带，也可以是各种褶皱发育地域，有地应力引起区域岩体破裂。还可以是各种岩性接触带。如：可溶岩与不可溶岩接触带、岩浆与围岩的接触挤压带等。 其中，在大断裂带或区域性断层附近，断层的性质对涌水也很大，张性断层一般是导水和富水的；扭性断层次之；而压性断层一般是不导水的。在断层复合部位或此生断层区域,其导水性增加,因而其突水危险性也大为增大。 2.2 地形影响（水压力影响）、地貌影响 隧道涌水与隧道穿越区地貌条件密切相关，隧道涌水量随地形地貌条件及隧道位置的变化而变化。由于隧道通过的地段地质条件复杂，地形复杂、埋深越深。揭露的水文地质单元多，水源补给量充足，地形高差越大、汇水面积越大、水头压力越高。...