XX年交通局运输工作情况报告今年，交通运输部门不等、不靠，以“民之所望”、“民之所向”为工作导向，迎难而上，争项目、抓建设、强管养、保安全，交通运输工作取得了新的进展。一、依法履职，优化服务，积极推动交通运输工作（一）抓建设，农村公路硬化工作迎难而上。2012年，因煤炭市场低迷，经济持续下滑，全县投入到的农村公路建设的资金大幅缩水，导致农村公路建设立项难、启动难、推进难，全县农村公路建设跌入2008年以来的历史最低谷。即便如此，我们县乡两级今年仍投入1200余万元，新增4条14.27公里的油路（水泥路），新建自然村砂石公路25公里，9个自然村实现了通公路，全县未通公路自然村从141个降到132个，未通公路总里程由503公里降到478公里。规划测设了富村镇小坝村委会小干龙潭村、小尼取谷村、哑台村等3个自然村通达工程5.8公里。到目前为止，全县共有沥青、水泥混凝土等高等级路面954.97公里，但仍有35个行政村314公里的通村公路及需硬化。（二）争立项，重点项目前期工作稳步推进。在项目争取上我们不走老路、不走套路，打破过去“车轮滚滚”、“跑部进钱”的旧路子，另辟蹊径，促成省厅到全市专题调研通村油路硬化工作，并要求富源用一年的时间到2015年底全部完成余下35个行政村314公里的通村油路硬化工程，工程整体完工验收合格后一次性补助xx县3.5亿元的专项建设资金。“两线”建设的立项工作由县委、政府统筹组织，采取多轨思路，赶时间、抢进度，多头并进，前期工作取得很大的进展。省发改委已明确下文同意“两线”建设前期工作，《工可报告》已出台冻结不再进行修改，已争取到省厅、省公投领导的支持，已由市局向省厅请示出具行业意见，已完成勘测设计招标代理机构的确认工作。（三）严执法，尽最大努力保护农村公路产权。路政部门克服了经费少、人员少、装备少等困难，保护了路产、维护了路权、换回了损失、保障了安全。一是在路政巡查上“持续发第1页共4页力”，防止产权受损。制止违章建筑30起，拆除违章建筑、摊棚、厕所、洗车、加水点等20处，制止违章立杆15起，迁移违章架电杆30支，拆除违章接线接坡8起70m，审批行政许可3起，换回经济损失5万元。二是在堵塞漏洞上“持续发力”，防止事故抬头。目前，路政执法人员开展各类路检路查里程已达5万公里，上报各类隐患100起，实现了巡查全覆盖、全领域，有效降低了事故率。（四）强管养，逐步打破重建轻养格局。一是小修保养与大中修工作齐头并进，示范路创建工作取得新进展。小修保养，全县上半年投入人力2000余人，共完成清理水沟200000米，涵洞100道，清扫路面100万平米，制作投入机械100台次，修复小面积沥青损坏路面1000平米，全面养护砂石路20公里，沥青路面灌缝32公里，清理水毁5000余立方，上半年共计投入小修保养资金160万元。大中修工程，四长公路现已全面完工，共计投入2500万元，东法路大中修工程已完成招投标工作。二是理清公路管养主体，消除认识误区，从根本上解决了公路管养的权属划分。国省道（老320线、法黄线、富江线、富墨线）路政管理由曲靖路政支队富源路政大队负责。县道（25条392.3公里）养护由县地方公路管理段负责，路政管理由xx县路政大队负责，乡镇配合养护和路政管理；乡村道（848条2320公里）按辖区由乡（镇）人民政府、街道办事处负责管理养护，具体由乡镇（街道）交通管理所组织实施。三是及时消除道路隐患，筑好“安全墙”。公路养护部门切实加大临崖、陡坡、急弯等路段的安保设施投入力度，多建、建好防撞墙、防护墩，减少事故黑点，降低群死群伤事故率，到目前为止，各公路养护部门累计投入100余万元兴建各类安保工程。二、转变作风，增强交通运输事业发展的软实力我们始终努力继承和发扬“特别能吃苦、特别能奉献”的铺路石精神，紧跟时代步伐，坚扣民生、民情，与时俱进，努力用一流的作风再创一流的新业绩。（一）我们敢于向“四风”开刀，拉近与群众的距离。在群众路线教育活动中，从学习、查找、批评、整改这四大环节如手，在学习上求“真”，在查找上求“深”，在批评上求第2页共4页“严”，在整改上求“实”，受到第11督导组的高度肯定，真正做到了“善始善终...
