汽车ABS故障检修教学设计说课稿VIP免费

《汽车ABS故障检修》信息化课程设计说课稿尊敬的各位专家评委：大家好！这是电影《Hostage_人质》中一段精彩场景，主人翁欧文驾驶汽车在高速行驶过程中，遭遇突发情况紧急制动时，是什么让汽车保持如此好的操控性与方向稳定性？是汽车ABS。汽车防抱死制动系统ABS(Anti-lockBrakeSystem)是重要的安全装置，它能有效防止汽车制动时侧滑和甩尾，避免事故发生。ABS故障是现代汽车电控系统典型的工作故障，ABS检修是高职汽修专业学生必备的专业核心技能。下面，请大家随我一起走进《汽车ABS故障检修》信息化教学设计。我将从如下五个方面进行展示。一、教学分析本次学习任务选自汽车检测与维修技术专业核心课程《汽车行驶、转向与制动系统检修》，该课程的前导课程是《汽车机械认知》和《汽车传动系统检修》，在它之后我们将进行《汽车综合故障诊断》和《二手车鉴定评估》后续课程的学习。我们选用国家十二五规划教材，该教材配套有学习工作页和任务工单。本次教学内容选自该课程的项目三：汽车制动系统检修中的任务三,4课时。我们的授课对象为高职高专汽车检测与维修技术专业二年级的学生，在学习该内容前他们已经具备汽车机械认知的相关理论基础、熟悉电控系统检修的方法流程；能正确使用汽车检修的工具设备，适应理实一体化的教学方法，检修中缺乏全面诊断的思维能力，安全规范等职业意识相对较弱；但实践动手能力强，且喜欢通过信息化手段接受新事物。基于学生上述特点，我们结合汽车机电维修工的岗位职责、行业标准和管理规范，确定本次学习任务的知识目标、能力目标和素质目标。在此基础上，确定本次任务的教学重点是ABS故障诊断思维和检修方法，教学难点是ABS的结构与工作原理。二、教学策略1.首先是教学设计理念，基于四点：（1）学生中心——采用学生主体，教师主导，教学做合一的教学模式。（2）系统组织——实施课前课中课后系统贯通的教学组织。（3）多维课堂——构建理、虚、实三位一体的多维课堂。（4）素养培养——职业素养培养与汽车文化熏陶贯穿始终。2.其次是方法手段：（1）教学环境：我们在理实一体化汽车实训中心开展教学；（2）教学方法：以任务驱动法组织教学；（3）信息化手段：针对学生全面诊断的思维能力较弱的特点，我们采取思维导图、虚拟仿真、微课视频解决教学重点；ABS集机电液一体，系统复杂，我们采用二维三维动画，在线测试、通关游戏等手段解决教学难点。三、教学过程以上教学策略是如何在教学过程中体现的呢？请看具体的教学组织。本次学习任务的教学过程主要由课前探索、课中导学和课后拓展三个教学阶段组成。1.第一个阶段：课前探索课前，教师通过“云班课”平台向学生推送任务工单、学生手册和维修手册等相关学习资源，学生领取学习任务。利用手机扫描二维码观看ABS结构和原理的动画视频。然后登录学校的网络平台，通过自主开发的汽车闯关游戏熟悉ABS发展历程的汽车文化，通过在线测试巩固ABS结构与工作原理等相关理论知识，系统自动记录学生的学习情况，教师参照测试结果和预习反馈，聚焦教学难点。2.第二个阶段：课中导学本阶段包括七个教学环节，总计4学时。（1）环节一：课堂早会引文化（5分钟）课前我们模拟企业早会,以小组为单位，轮流由一名小组代表汇报上次学习的主要内容，并带领大家喊出励志性的口号，将企业文化引入课堂。（2）环节二：案例导入明任务（10分钟）接着教师播放源于企业一线的真实案例视频导入学习任务：该客户汽车紧急制动失去转向，ABS故障灯常亮，该如何进行检修？（3）环节三：教师点拨知原理(30分钟)1）首先小组代表分享课前探索阶段中所学，讲解ABS结构与工作原理；2）然后教师针对学生讲解情况进行点拨。电控系统ABS由轮速传感器、ECU和压力调节器几部分组成。ECU接收轮速传感器信号，向压力调节器电磁阀发出电流指令，由其控制系统制动压力，使滑移率控制在20%左右，实现车轮的边滚边滑，保证制动时方向稳定性；3）最后学生再次登录学习平台进行测试，测试结果进步明显。整个环节层层深入，旨在破解ABS结构与工作原理这一教学难点。（4）环节四：小组协作订方案(25分钟)学生分小组通过思维导图梳理ABS维修方案...