汽车概论�听说电是汽车的神经。�对。而且越来越多有关电的新技术应用于汽车。第九讲第九讲汽车电器汽车电器第一节电器概述第二节电源系统第三节点火系统第四节起动系统第五节照明信号系统第六节全车线路连线原则第七节现代汽车计算机控制系统第一节第一节电器概述电器概述汽车概论�电在汽车上也是必不可少的：电火花，起动，照明、仪表、信号等。�可以说，汽油是汽车的血液，电是汽车的神经�包括�电源系统�点火系统�起动系统�照明信号系统�仪表警告系统�现代汽车应用了更多的电子计算机控制系统，使汽车称为典型的机电一体化产品。汽车概论全车线路连线原则�低压：汽车电器设备系统的额定电压有12V和24V两种。目前汽油机普遍采用12V，而柴油机则多采用24V。�直流：汽车发动机的起动机是直流串励式电动机，必须由蓄电池供电，而向蓄电池充电必须用直流，所以汽车电器设备为直流系统。�单线制：汽车上所有电器设备均为并联。而从电源到用电设备只用一根导线连接，汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公共“导线”。单线制导线用量少，线路清晰，安装方便。�负极搭铁：单线制时蓄电池的一个电极接至车架上，称“搭铁”。负极接车架即为“负极搭铁”。负极搭铁对车架或车身的化学腐蚀较轻，对无线电干扰较小。（大多数车辆均采用负极搭铁）�均装有保险装置，以防短路烧坏用电设备�除起动机、喇叭、转向灯之外，各用电设备均经过电流表第二节第二节电源系统电源系统汽车概论一概述�作用：�在汽车上用于产生和储存电能，并供给一切用电设备。�组成：�蓄电池�发电机(及调节器)汽车概论二蓄电池�功能：电能←→化学能�作用�起动时，给起动机供电�工作中：�发电机发出的电能超过用电设备的需要时，由蓄电池储存�发电机发出的电能不满足用电设备的需要时，由蓄电池部分或全部供电�构造：主要是铅酸蓄电池�外壳，极板组，隔板，电解液，极柱汽车概论�其他类型的蓄电池�干荷电铅蓄电池：干态，加入电解液30min后，不需要充电即可使用，是应急的理想电源�免维护蓄电池：也叫MF电池。使用过程中不需要添加蒸馏水，不需进行维护�碱性蓄电池�电动汽车的蓄电池�钠硫电池�燃料电池�锌-空气电池汽车概论三发电机�作用�由发动机带动发出电能(机械能→电能)�正常情况，除起动机之外的所有用电设备由其供电，并向蓄电池充电�组成(硅整流交流发电机)�转子总成：磁场部分�定子总成：电枢线圈�硅整流器：三相交流→直流�调节器�作用：调节发电机的输出电压，使其稳定在规定的工作范围汽车概论第三节第三节点火系统点火系统汽车概论一概述�作用：将低压→高压，按一定次序和时刻分别分到各个气缸产生电火花，点燃可燃混合气�组成�点火开关�电源�点火线圈�分电器�火花塞汽车概论�点火开关：控制点火系的初级电路及仪表电路等�蓄电池：12V，供给点火系所需的电能�点火线圈：自耦变压器,将低压变成能击穿火花塞间隙的高压�分电器：由断电器、配电器、点火提前调节装置组成�火花塞：产生电火花，点燃混合气�电容器：减小触点分开时产生的火花，延长触点使用寿命汽车概论二主要元件�点火开关：起动时，接通低压电路�点火线圈：低压→高压�分电器�作用：接通和切断低压线路�组成�断电器：磁通变化经磁场产生高压�配电器：分配高电压至各气缸上�点火提前装置�离心提前装置：转速越高，提前角越大�真空提前装置：负荷越小，提前角越大�人工提前装置：根据汽油辛烷值�火花塞：高压电流下，两极间产生电火花，点燃气缸中的混合气。汽车概论汽车概论三点火系电路第四节第四节起动系统起动系统汽车概论一概述�作用�通过转动发动机曲轴，使其进入工作状态�组成�起动机�电磁操纵机构�起动方式�人力�电力起动汽车概论二起动机�作用：产生起动扭矩�结构：壳体、磁极、电枢、整流子、电刷汽车概论三电磁操纵机构�作用：控制起动电机的运转和起动齿轮与飞轮齿圈的啮合与脱离，防止电机电枢超速运转汽车概论四起动电路第五节第五节照明信号系统照明信号系统汽车概论一照明装置汽车概论仪表指示系统概述�为使驾驶员能随时了解汽车和发动机的...
