车体与车身检查二手车鉴定评估程序查验可交易车辆登记基本信息1)登记车辆使用性质信息,明确营运与非营运车辆;2)登记车辆基本情况信息,包括车辆类别、名称、型号、生产厂家、初次登记日期、表征行驶里程等
3)如果表征行驶里程如与实际车况明显不符,应在《二手车鉴定评估报告》或《二手车技术状况表》有关技术缺陷描述时予以注明判别事故车(车体检查)车身车身外观展开示意图车身概论一般来说,车身包括白车身及其附件
白车身通常指已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身(Bodyinwhite),包括翼子板、发动机盖、车门、行李箱盖或背门等装配件
按承载形式之不同,可将车身分为承载式、非承载式和半承载式三大类
承载式车身的特点是没有车架
车身由底板、骨架、内外蒙皮等组焊成刚性框架结构,整个车身构件全部参与承载,所以称为承载式车身
非承载式车身的特点是有独立的车架
车身用弹簧或橡胶垫弹性地固定在车架上,承载地主体是车架,车身只承受所载人员和行李的重量
半承载车身的结构与非承载式车身基本相同,也是属于有车架式的
它们之间的区别在于:车身和车架的连接不是柔性的而是刚性的连接
汽车车身承载式车身结构半承载式车身:嵌入式钢梁非承载式车身车身概论一般轿车都采用承载式车身结构;货车与某些高级轿车采用非承载式车身结构
后面的论述都是针对承载式车身而言
承载式车身,由于整个车身都参与承载,强度条件好,可以减轻车身的自重
因无需车架,地板高度和整车高度可降低,有利于提高轿车的行驶稳定性和上、下车的方便性
承载车身的缺点是:来自传动系和悬架的振动和噪音直接传至乘客室,而乘客室本身又是易于形成空腔共鸣的共振箱,严重影响乘坐的舒适性,必须采用大量的隔音防振材料,使成本和质量增加
另外,车身改型困难,损坏后修复难度大
某些轿车为了便于安装发动机和传动系统以及为了改善安装点部位受力状况和乘员舒适性而采用副车架结构