POLO二次点火惹众怒中广网2008-08-042008年7月5日星期六,在北京最繁华的北二环上,12名POLO车主组成了一队整齐的维权车队,每辆车的车身上都贴着“Polo二次打火无解决”的字幅
以此来抗议上海大众,因为他们的POLO车均出现了同样的问题:冷车二次点火,而且至今未得到解决
首先有必要为大家解释一下什么叫做二次点火,简单点说就是:车辆在冷车的状态下,第一次点火不能启动车辆,必须第二次,甚至第三次点火才能够启动车辆
其实这种现象大部分车辆偶尔(几个月发生一次)都会发生,但是如果频繁发生,或者每次都必须第二次才能启动车辆的话,那绝对就是车辆问题了
全国已经有数百名车主准备集体维权其实汽车探索一周前就开始关注此事,经过这段时间对出现相关问题POLO车主的走访,我们了解到:现在全国已经有数百名出现此问题的车主联合起来,准备向上海大众讨说法,且北京的一位车主已经向法院起诉上海大众
下面是汽车探索收集到的部分车主出现问题的详细情况:1
车牌号:京L*36**型号:劲情1
6MT购买时间:2007年8月出现二次问题公里数:2000问题描述:几乎天天二次,加过汽油添加剂,跑过高速,换过水温传感器,清洗过节气门,换过火花塞,点火线圈,氧传感器,无效果
车牌号:京K*59**型号:劲情1
4MT购买时间:2007年7月出现二次问题公里数:10000问题描述:刚开始偶尔出现,一周两次;二保(13000)之后就严重二次点火,几乎每天都是
车牌号:京L*72**型号:劲取1
4MT购买时间:2007年11月出现二次问题公里数:4500问题描述:今年4月份出现,比较频繁,但只有早晨是二次着车,6月初去检测后,就开始早晚各二次打火
去4S店洗洗过节气门\油路\油箱\进气道\火花塞等,加过4瓶添加剂,结果还是天天二次
车牌号:京K*99**型号:劲情1
4AT购买时间:2007年