国Ⅲ系列柴油机故障维修案例概要VIP免费

YNPE/YNVE/YNCR国Ⅲ系列柴油机故障维修案例昆明云内动力股份有限公司KUNMINGYUNNEIPOWERCO.,LTD.目录维修注意事项(1维修清洁度的要求(2维修工艺的要求(2维修案例(3案例一(3案例二(5案例三(6案例四(9案例五(12案例六(14案例七(16案例八(17案例九(19案例十(20附录一:喷油器是否磨损的检测方法(22附录:ECU电路图(25YNVE系列柴油机案例案例一(26案例二(28案例三(30案例四(32供油提前角调整方法(34YNPE系列柴油机案例一(36案例二(38冷启动困难及冒烟检查方法(40供油提前角调整方法(41维修注意事项安全提示z共轨系统内最高压力可达1450巴(1450Kg/cm2,不要在发动机正在运转时检修喷油系统;z尽可能在发动机关闭30秒之后进行检修;以下部件处于高压之下:1、高压油泵;2、喷油器;3、高压油管;4、高压油轨;注意:谨防事故!z如果在发动机正在运转的过程中采取维修措施,应确定没有人处于可能出现的高压射束的作用范围之内;z在对汽车及其部件进行检修时(即使在拆开状态下,可能流出一些可燃物质,可能会出现严重的火灾和爆炸危险;z在开始进行检查之前,必须通过适当的措施,例如:断开蓄电池/或者使用不会产生火花的工具,来避免出现火源。维修清洁度的要求z相对于传统的机械式燃油系统而言,高压共轨电控柴油机的燃油系统对燃油的清洁度要求更苛刻。电控系统的燃油压力更高,控制更精确,内部运动元件的配合也更精密,不清洁的燃油会降低喷油泵和喷油器的使用寿命,所以维修车间的清洁度是很重要的,不能有污染喷油系统的设备,如:电焊机、磨削机等,因为这些设备造成的粉尘、微粒会在维修时对燃油系统有危害。请在外出维修时也要严格注意保证低压燃油管、高压燃油管路清洁、干净!z拆卸供油系统的时候,为了保证清洁度,建议先将共轨零件周围的灰尘、油污清除干净;z维修人员在进行燃油系统的维修时应该洗手,维修装配工具也应保证清洁。维修工艺的要求z请严格按力矩要求装配燃油系统的各个连接部位的螺母、螺套,否则可能会损坏油泵、油轨或喷油器;z拆卸喷油器时应做好缸号标记;在拆卸供油系统的时候,即使是很短的时间,也应使用干净的保护帽,在重新装配前才能取下保护帽;共轨零部件应该在使用前才打开包装,保护帽应该在装配前才取下。一、动力不足,冒黑烟故障现象:动力不足,冒黑烟。原因分析:冒黑烟,动力不足的主要原因有:1、燃油品质;2、进气系统堵塞或者泄露,排气不畅通;3、中冷器漏气;4、增压器轴旷、涡轮损坏、涡轮卡死;维修处理:1、用诊断仪读取故障码,无故障码;2、燃油油品是否合格;3、检查进气系统和排气系统;是否存在空滤太脏、进气管卡箍不紧、进气管脱落或橡胶管破裂漏气、中冷器漏气、排气不畅通、4、检查增压器轴磨损后间隙大或者卡死等现象。重点检查增压器到中冷器的管路。动力不足,冒黑烟排查流程图二、发动机频繁熄火故障现象:发动机在行驶过程中故障灯亮限速,再加速时甚至出现熄火,熄火重启动需要把手油泵按紧后才能起动。原因分析:熄火主要原因是共轨的实际油压高于或者低于系统要求油压。引起熄火的主要原因有:1、柴油油品不好(含杂质或水份多导致低压油路和柴油滤清器堵塞,使得油泵在高速时候供油不足;2、柴油滤清器和油路堵塞、油路进空气、进油及回油不畅通;3、油轨压力传感器测量到的值不正确,油泵溢流阀卡死、油泵供油能力不足。维修处理:1、用诊断仪读取故障码为XB51油量计量控制Meun检查:轨压正偏差超过上限,XB61油量控制模式检查故障:最大轨压正偏差超出上限制,并且影响到设定的燃油流量。XB81油量计量控制模式检查故障:轨压低于最小限制2、根据故障码的解释,说明是油路方面的问题,造成燃油压力不够。首先从最容易查找的低压油路开始;3、检查柴油滤清器是否比较脏;4、检查喷油器回油管到油泵、油泵到油箱的进回油管无任何弯折;5、检查油箱内进油管是否堵塞或进气;6、检查油箱到滤清器,滤清器到油泵的管路,是否堵塞或者进气。此例检查滤清器时发现回油管处被捆扎带勒得太紧,使橡胶管变形,导致回油不畅通ECU报错。三、无法启动故障现象:无法启动原因分析:1、电压过低;2、ECU不上电或者损坏;3、油泵、油轨故障。4、喷油器磨损5、气门供油正时对错维修处理:1、蓄电池电压不够,低于24V使起动机...