铁路电务道岔故障处理精简版VIP免费

ZD6型道岔故障分析1启动电路故障的室内外区分道岔不能启动，，首先应看清控制台现象，操动道岔时，原位表示灯不灭，室内1DQJ不励磁；原位表示灯随松开按钮而点亮，室内2DQJ不转极；只有定反位均无表示且发生挤岔报警的情况下，方有区分室内外故障的必要。假设道岔从定位向反位转换，将万用表置直流电压250V挡，把表棒接在分线盘x2和x4上，同时联系操纵人员来回操动道岔，如果有直流220v电压，说明故障点在室外。如果无电压，还应进一步区分。在分线盘拆掉x2或x4的一个端子线头测量室内部分，无直流电压，就可肯定故障在室内。先看保安熔断器，如果是好的，可顺室内电路查出故障点；如果在分线盘量到220v电压，可判断故障点在室外。值得注意的是，启动电路故障，一般是在操纵道岔过程中发生的，室外道岔很可能在四开位置，形成既无表示又不能启动且转辙机不能操纵到原位的现象，不要去分析共性问题，首先应按程序确切区分室内外。以上所述是转辙机在定位的情况，如道岔原在反位，区分方法是一致的，只是被测端子不同而已。2表示电路故障的室内外区分以四线制电路为例子，如果定位无表示,在分线盘上测XI与X3的交流电压;反位无表示，测X2与X3的交流电压。有110V左右电压，是室外开路。电压为0V，应拆开分线盘端子测室内部分电压：有110V左右，是室外短路;仍为0V,是室内开路。交直流电压明显大于正常值，是室内继电器开路。交直流电压明显低于正常值，假设交流电压约为8V,直流电压约为6V，可判断为电容交、直流电压均小于正常值且不接近上述数值，一般只有两种原因一是室外半混线或二极管半击穿；二是室内电容半击穿。可先更换室内电容，能沟通表示，是电容故障；不能沟通表示，是室外故障。如测得交流电压接近0V，无直流电压，可判断为是室外混线。正常时在分线盘上测量，交流电压为70V左右，直流为60V左右。四线制电路控制道岔常见故障分析1常见室内故障分析判断四线制电路控制的转辙机共有4条线，编号为XI、X2、X3、X4。其中XI为定位的启动和表示线；X2为反位的启动线与表示线；X3为定、反位公用的表示线；X4为定、反位公用的启动线故障现象:操纵道岔时，道岔的表示灯不灭灯。分析判断：从故障位置和处理方法上分三种状态第一，无论是选路操纵道岔，还是单独操纵道岔，该道岔的表示灯不灭，照常点亮。这时故障范围在道岔操纵按钮继电器AJ的接点11和正电源Kz之间。这一故障的处理只需用万用表（直流25v挡）的负表笔从组合侧面的06-3或06-4借用负电源，用其正表笔在这一范围内检测有没有24V正电压的临界点，有便是故障点。第二，当选路操纵道岔时该道岔表示灯不灭灯，单独操纵时该道岔表示灯灭灯，这时故障点在按钮继电器AJ的13接点与负电源KF接点之间。第三，单独操纵该道岔表示灯不灭。选路操纵该道岔表示灯熄灭。其故障点范围在按钮继电器AJ的11-12与条件电源KF-ZFJ接点之间。故障现象2：当人工操纵道岔时，控制台的道岔表示灯灭灯，待停止操纵，1DQJ失磁落下后表示灯又点亮。分析判断：2DQJ的转极决定道岔的转换方向，是纯室内电路故障。2DQJ不转极的故障原因主要是：第一，该转辙机的第二启动继电器2DQJ线圈断线和插接不良。第二，该转辙机的第一启动继电器1DQJ的31-32或41-42接点接触不良，或继电器插接不良。第三，各元件间的连线断线。故障现象3：1DQJ自闭电路不能正常自闭。分析判断：1DQJ的自闭电路是转辙机动作电路的第三级控制。在1DQJ励磁吸起，2DQJ转极后构成了转辙机动作电路，也就是完成了室内电路位置的转换。1DQJ不能正常自闭的故障现象表现为当人工转换道岔时，已使室内外的道岔转换设备的位置不一致了，所以控制台上该道岔的表示灯灭灯，不经人工向回转换，使室内外的转辙机转换设备一致，表示灯是不会点亮的。其次，1DQJ不能正常自闭的情况首先要区分室内外故障，这里我们仅分析室内的原因。室内故障的主要原因：熔丝断；1DQJ1-2线圈断线；1DQJ、2DQJ的接点接触不良或簧片断；转辙机室内启动电路断线。故障现象4：四线制电路中的电容器出现故障。分析判断：用万用表AC250V挡和DC250V挡分别测量分线盘上该故障道岔X1、X3（或X2、X3）线端子电压，如果AC电压值为55...