XX年一建市政《道路》总结1、快速路：完全为交通功能服务；主干路：以交通功能为主，连接城市各主要分区干路，城市道路网主要骨架；次干路：交通集散兼有服务功能；支路：以服务功能为主；2、柔性路面破坏：极限垂直变形和弯拉应变，刚性路面破坏：极限弯拉强度。3、减轻反射裂缝。加厚面层、设置应力消减层、加土工合成材料。4、路基分为。土方路基、石方路基、特殊土路基。5、不适合做路基填料。高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土，可掺加石灰、水泥进行改善。6、设计标高受到限制，未能达到中湿状态的路基，应选用粗粒土、低剂量石灰、水泥稳定细粒土做填料。7、选择基层材料根据道路交通等级和路基抗冲刷能力。8、未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂、级配不良砂，应设底基层。底基层采用级配粒料、水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料。9、半刚性基层。石灰稳定土基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土基层、水泥稳定土基层。柔性基层。级配砂砾、级配砾石。10、路基性能：整体稳定性、变形量控制11、基层的作用：为面层提供稳定而坚实的工作面，减少路基不均匀冻胀或沉降。性能指标：强度、扩散载荷能力、水稳性、抗冻性。12、面层：改善行车条件，提高道路服务水平、承受竖向力、水平力、冲击力。使用指标（华仔文凭糟透）：抗滑能力、承载能力、温度稳定性、平整度、噪声量、不透水性。13、垫层。道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度时，设置垫层，差值就是垫层的厚度。水文地质不良，湿度较大时，设置排水垫层。路基产生不均匀沉降、变形时，采用半刚性垫第1页共7页层。14、特重交通：贫混凝土、沥青混凝土、碾压混凝土；重交通：水泥稳定粒料、沥青碎石；中、轻交通：水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料、级配粒料。15、基层比面层每侧宽。300（小型机具）、500（轨模）。650（滑模）16、面层混凝土通常采用。普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土。17、纵向接缝根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。18、横向接缝。横向胀缝、缩缝、横向施工缝。邻近桥梁或其他构筑物、板厚改变处、小半径平曲线处设置胀缝。（小平邻桥改变）19、承受繁重交通的胀缝、施工缝、小于90°面层角隅、下穿市政管线路段、雨水口、检查井周围，配筋补强。20、抗滑构造（克拉压毛）刻槽、拉槽、压槽、拉毛。21、填缝材料（请你指教）树脂类、橡胶类、改性沥青类、聚氯乙烯胶泥。22、沥青混合料结构是材料单一结构和相互联系结构的概念的总和，包括沥青结构、矿物骨架结构、沥青矿粉分散系统结构。23、沥青混合料主要由内摩阻力、嵌挤力、粘结力。24、悬浮密实结构：较大黏聚力、内摩擦角小（ac沥青）；骨架空隙结构：内摩擦角大、黏聚力低（am、ogfc）；骨架密实结构：内摩擦角大、黏聚力大（沥青玛蹄脂）25、沥青性能（全结塑耐温）：安全性（闪点）、粘结性、塑性、耐久性、感温性（软化点）26、沥青再生意义。节约大量沥青和砂石。节省工程投资、有利于处理废料、节约能源、保护环境。27、再生剂采用低粘度石油系矿物油如。抽出油、润滑油、机油、重油。28、再生沥青技术要求（张奶奶分榴莲）。表面张力、耐热化、耐候性、分散溶解能力、流变性质、粘度（软化、渗透能力）。第2页共7页29、再生剂选择。再生沥青粘度、旧沥青粘度、再生剂的粘度。30、采用间歇拌合机，旧料含量不超过30%，滚筒式拌合机，旧料40%-80%。31、再生沥青混合料最佳沥青用量确定方法。马歇尔试验方法。32、再生沥青混合料性能试验指标。（宝马留隙隙）饱和度、马歇尔稳定度、流值、空隙率、间隙率。33、再生沥青混合料检测项目（残留马冻车）。残留马歇尔稳定度、冻融劈裂强度、车辙试验稳定度。34、路基施工准备工作。设置围挡，导行临时交通；项目技术负责人向施工人员进行安全技术交底；放线测量、建立测量控制网；对路基进行分析试验。35、路基施工有。开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路床、修建防护工程。36、填土路基：排除积水、清除树根杂草、坟坑井穴；坡度陡于1：5时，修成台阶形式，高度不大于300mm，宽度不大于1m；根据测量中心线桩分层填土压实；检查填...
