山东胶东金矿地质报告VIP免费

山东胶东金矿矿床地质报告 指导教师：任拥军 姓名：吴云飞 学号：08016207 班级：地质 08-2班 中国石油大学（华东）地球科学与技术学院 山东胶东金矿矿床地质报告 矿区自然简况 （—) 矿区所处行政区划位置 胶东作为地理名词因在胶莱河以东得名。胶莱河源出于山东半岛西南部的胶州市的胶山，北流于渤海。胶东金矿分布区涵蓄了烟台市、威海市的全部及青岛市的北部地区，总面积 26333km2（图1－ 1），约占全国总面积的0.27%。胶东金矿集中分布在胶北隆起区，面积约为16522 km2，仅占全国面积的0.17%，浓集了全国近四分之一的黄金储量。 （二）矿区交通简况 胶济铁路横贯山东省东西，兰烟铁路穿行于山东半岛中部。拥有港口 18 家，年吞吐量20753 万吨，通达140 多个国家和地区。青岛市拥有港口4家，万吨以上泊位36 个，年吞吐量14100 万吨。青岛港拥有泊位54 个，年吞吐量达到1.4 亿吨，集装箱运量424 万标箱，居国内港口第3 位。烟台市拥有港口10 家，万吨以上泊位34 个，年吞吐量4827吨。烟台港拥有泊位37 个，年吞吐量达到2564 万吨，集装箱运量26.6 万标箱。威海市拥有港口8 家， 图 1-1 胶东半岛地图 万吨以上泊位16 个，年吞吐量1187 吨。 该地区拥有民用机场 3 个， 国际机场2 个， 开通国内航空航线59 条， 国际航线13 条。其中，青岛机场到韩国的航班每周68 班， 到日本38 班。 烟台机场到韩国的航班每周18 班，到日本2 班。 铁路建设，以大莱龙铁路为基础，建设烟台—龙口的铁路，形成环渤海铁路大通道，沟通半岛与陕西煤炭基地的联系。推进中韩铁路轮渡项目，形成韩国通向欧亚大陆的登陆节点。加快烟大铁路轮渡项目实施进度，形成东部沿海与东北三省乃至东北亚地区的便捷通道，连接胶济与新石两大铁路干线，沟通青岛、烟台两大港口与日照、陇海沿线的铁路联系。配合国家加快京沪高速铁路和胶济、新石铁路的电气化改造，改建桃威铁路，搞好鲁中、鲁南地区与半岛港口群的铁路衔接，增强港口的辐射带动功能。 公路建设，以提高路网技术等级和通达深度为重点，建设青岛—烟台、青岛—威海和环渤海高速公路，建设第二条济青高速公路。 2004 至 2007 年，三市共规划新建高速公路10条，投资345 亿元，届时三市高速公路通车里程达到1584 公里，青岛、烟台、威海三个中心城市间行车均在1.5 小时以内。 机场建设，扩建青岛机场，完善配套烟台机场，增辟国际、国内航线，增强客货集疏...