共享知识分享快乐特殊情况下的接发车——引导接车作者：北雪编辑来源 : 中国铁路网更新时间：2009-03-10( 一) 概念及分类凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应采用引导办法接车。正常情况下开放进站、接车进路信号接车，设备会检查一系列联锁条件。只有满足规定的联锁条件信号才能够开放。而当进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，是不可能开放信号接车的。为避免列车长时间停在机外，影响运行秩序，必须绕过或部分绕过这些联锁条件将列车接入站内。这就是引导接车。为保证接车安全，这些绕过的联锁条件必须靠人工去控制，即所谓“人工联锁”。因此，从本质上看，引导接车与使用书面凭证发车是一样的。引导接车可分为信号机引导和引导手信号引导。信号机引导又可分为引导进路锁闭方式引导和总锁闭方式引导。( 二) 引导接车的方法1．下列情况应采用引导进路锁闭方式开放引导信号接车（1）进站信号机或接车进路信号机不能开放，但红灯正常；（2）接车进路无岔区段轨道电路故障；（3）接车进路道岔区段轨道电路故障，但准备进路时道岔无需人工转换；（4）到发线轨道电路故障，无其它空闲到发线变更，或来不及变更。注意事项：（1）确认进路空闲。开放引导信号接车时，联锁设备不检查进路空闲，必须进行人工检查确认。轨道电路正常时，可通过控制台检查确认；轨道电路故障时，故障区段必须派人到现场就地检查确认。共享知识分享快乐（2）排列进路。开放引导信号时，只使用一个引导按钮，设备本身不选路。如事先不排列进路，很可能造成向有车线开放引导信号。因此，开放引导信号前，应先行单独操纵道岔，排好进路；如道岔区段轨道电路故障时，还须将故障区段的道岔单独锁闭，以防故障修复或自行消失后该区段道岔错误解锁。如使用调车进路方式排列进路，排好后须将调车进路取消。因为开放正常引导信号设备检查敌对进路，不取消调车进路，正常引导信号将无法开放。（3）开放引导信号。车站值班员必须确认道岔开通位置正确后方可开放引导信号。开放引导信号前必须登记破封。使用完毕，须及时通知电务人员对破封按钮加封。若是进站信号机内方第一个轨道电路区段故障，由于引导信号开放后不能保留，电气集中联锁设备必须一直按住引导按钮，计算机联锁设备必须每隔一定时间点击引导按钮，直到列车越过引导信号后方可停止。2．下列情况应采用引导总锁闭方式开放引导...
