船舶压载舱和饮淡水舱涂装施工工艺规范VIP专享VIP免费

下载后可任意编辑船舶压载舱和饮淡水舱涂装施工工艺法律规范1 范围本法律规范规定了压载舱和饮淡水舱涂装施工的工艺准备、人员、工艺要求、工艺过程、检验及安全措施。本法律规范适用于各类新建船舶的压载舱和饮淡水舱涂装施工作业，修船亦可参照使用。2 法律规范性引用文件GB5369-1985 船舶饮水舱涂料通用技术条件Q/SWS 42-014-2024 船舶二次除锈通用工艺法律规范Q/SWS 42-017-2024 船舶膜厚管理法律规范Q/SWS 42-030-2024 船舶涂装通用工艺法律规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本法律规范：3.1 爆炸下限（LEL）空气中的溶剂蒸汽可被点燃的最低浓度。3.2 过喷涂油漆喷涂到不准备喷涂的表面上。3.3 干喷通常临近的部位进行喷漆时，涂料的粒子黏附在先前干燥的涂层表面上，呈现多卵石状的表面。4 工艺准备4.1 施工图样及相关工艺技术文件。4.2 涂装工具a)冲砂工具及相关设备；b)动力打磨工具；c)漆刷、滚筒；d)涂料、溶剂、清洁剂；e)喷漆设备；f)照明灯具、通风设备； g)压敏胶等。5 人员5.1 操作人员和检验人员应具备专业知识，并经过相关专业培训、考试或考核取得合格证书，方可上岗操作。5.2 操作人员和检验人员应熟悉本法律规范要求，并严格遵守工艺纪律和现场安全操作规程。6 工艺要求6.1 施工环境6.1.1 相对湿度在 85%以上时，必须通知油漆制造商并与其磋商可否进行施工。6.1.2 钢板表面温度至少高于露点温度 3℃时才能进行喷砂或油漆施工。 6.1.3 钢板表面温度低于 3℃或高于 45℃的时候不能进行喷涂作业；当钢板表面温度超过35℃时应在油漆制造商的指导下实行有关措施方可进行喷涂作业。6.2 脚手架6.2.1 管状脚手架不应与被涂装表面接触，所用管架要使用橡胶或木塞封堵管子两端，以防止砂丸和灰尘进入。6.2.2 脚手架应能满足施工安全要求，并与被涂表面的垂直面距离为 15～30 厘米。脚手下载后可任意编辑架的布局不应降低通风效率。6.2.3 脚手架应设计成能够彻底清洁的形式，推举使用可翻转的形式。6.2.4 每层脚手架的距离不应超过 2 米。6.2.5 专为搭设脚手架而安装的马脚等尽可能采纳不锈钢材料，如采纳普通钢材应按饮淡水舱要求除锈涂装。6.2.6 拆除脚手架时应尽量小心，避开油漆涂层被破坏。6.3 通风6.3.1 通风系统必须是防爆型的。6.3.2 在喷砂过程中，应使用通风软管以使通风位置与喷砂工之间的距离合适。6.3.3 通风系统应布置合理，不应有“死角”的存在。在施工和油漆干燥过程...