. 可编辑文本摘要：对旧水泥混凝土路面“白改黑”设计进行了分类、比较和分析, 浅述了不同沥青混凝土加铺层的优缺点, 提出了旧水泥混凝土板块病害的处治方案, 最后总结了旧水泥混凝土路面“白改黑”的设计思路。随着国民经济的发展 ,道路交通量不断增加 ,汽车轴载也日益重型化 ,以及水泥混凝土路面设计、施工等方面的原因,水泥混凝土路面产生了多种破损现象,导致结构承载力不足 ,使用品质不断下降 ,而单纯采用破板修复这个办法,实践证明 ,达不到路面质量的预期效果,要改善和解决这一状况 ,目前普遍采用的方法是对水泥混凝土路面进行“白改黑”,即将水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面。水泥混凝土路面“白改黑”工程目前主要有两种方案:1) 彻底挖除旧水泥混凝土板块 ,并对基层或地基处理和补强后,再铺筑沥青混凝土路面 ;2) 在充分综合利用现有水泥混凝土路面的基础上,加铺沥青混凝土路面结构层以达到白改黑的效果。很明显第一种方案投入资金多,工期长 ,对正常交通的影响很大 ,并且堆放挖除的混凝土板块易造成一定的环境影响,但作为设计方面来考虑可能是比较简单的。第二种方案设计的路面结构形式主要有三种:A 型:旧水泥混凝土板块断裂、处治、冲击压实 + 补强层 +沥青混凝土加铺层 ;B 型:旧水泥混凝土路面处治 + 补强层 + 沥青混凝土加铺层 ;C 型:旧水泥混凝土路面处治 + 细粒式沥青混凝土找平+ 土工合成材料 + 沥青混凝土加铺层。1 三种沥青混凝土加铺结构的优缺点及适用条件1. 1 A 型:旧水泥混凝土板断裂、处治、冲击压实+ 补强层 + 沥青混凝土加铺层该沥青加铺路面结构适用于路面破损严重,路面板强度较低 ,经计算所需的沥青混凝土加铺层过厚时,并无村庄路段的路面改造工程。该结构对旧水泥混凝土板块进行断裂、冲击压实,可提高路面的整体强度并延缓或防止反射裂缝的产生。但对旧混凝土板块断裂和冲击压实时,会影响路线两旁村庄、房屋和其他结. 可编辑文本构物的安全性 ;并且在村镇路段受高程控制或因桥梁荷载影响,村镇路段和桥头接线路段施工时应设置过渡段,从而导致纵坡不顺。1. 2 B 型:旧水泥混凝土路面处治 + 补强层 + 沥青混凝土加铺层该沥青混凝土加铺路面结构适用于路面破损现象相对较轻,路面板强度较低 ,所需的沥青混凝土加铺层过厚时 ,并无村庄路段的路面改造工程。该结构主要对旧水泥混凝土板块断板、沉陷、脱空等损坏现象进行处治(补强、压浆等 ) ,处治要求不高。因不采用机...
