法国Rafale“阵风”战斗机的研制发展和改进历程 一、 发展历程 1. 项目的提出及合作的展开 “阵风”战斗机的提出最早要追朔到 1976年，当时法国空海军认为应该研制一种能在 1990年投入使用的先进战机（ACF），法国国防部要求新型战机应该具备全天候、多用途的特点，用来替换美洲虎、F-8P等老式战机。 考虑到经济、技术困难，以及加强欧洲防务联合的政治因素，法国决定将该计划扩大至欧洲，与其它国家合作开发。 与此同时，一些欧洲国家也正考虑新型战机发展计划。 在此情况下，1977年，英、法、德三国国防部长达成了共同开发未来欧洲战斗机的合作意向。 但是在关键技术性能要求方面，三国出现了分歧：德国希望新战机具备强大的防空能力，英国计划用新机能取代“美洲虎”、“鬼怪”，应兼具制空和对地攻击能力，而法国则倾向于发展轻型、多用途战机，并且要求新机能舰载使用。 总体来看，1977~1985年的 8年时间里，尽管一直困难重重，三国就未来欧洲战斗机项目还是展开了全面合作，并且取得了不少成果。在此期间，三方合作内容包括提出未来欧洲战斗机的共同需求、研制计划时间表以及各项细节。 1977~1979年的前三年合作时间里，英、法、德三方基本还是独自研制本国需要的战斗机类型。并逐步表现出对未来欧洲战斗机研制计划的初步合作意向。并且酝酿提出全面合作的协议。 1978年 10月 30日，达索公司获得了由法国空军授予的第一个未来欧洲战斗机研制合同。为法国空军研制具有国土防空和对地攻击能力的战术作战飞机（Avion de Combat Tactique - ACT / Tactical Combat Aircraft）。 1978年 12月 22日，达索公司获得了第二个合同，为法国海军航空兵研制舰载型海军作战飞机（Avion de Combat Marine - ACM / Naval Combat Aircraft）。 在上述两个合同推动下，1979年，法国航空研究机构发起了名为“猛禽”（Rapace）的项目研制计划，以在风洞环境中研究和测试未来欧洲战斗机的空气动力学特性以及战斗机的机动性能。 1979年 10月，随着比利时布鲁塞尔一系列重要会议的召开，法国达索公司、英国航宇公司、德国MBB公司正式宣布合作研制未来欧洲多用途战斗机。 按照当时的设想，新战机采用鸭式三角翼气动设计，电传操纵，双发动机推进，具备多任务能力，最大速度可达到 M2，实用升限可达到 15000米。 按照英、法、德三方总体规划，新战机将制造 2架原型机，1984年年中第一架首飞；量产前的预生产型将制造 1...
