FRAMO货油泵

Framo 安 装 指 导 No. 1401-0040-4 Rev.A Jul-2005 浸没式货油泵的安装 内 容 1 概述 2 舱内布置及朝向 2.1 顶板上的布置 - 接口受力 2.2 中间支撑 2.3 舱底布置 2.4 泵长度及支撑位置的计算 3 安装要求 4 用Framo假体安装货油泵的示例 4.1 Framo假体 4.2 货油泵甲板座圈 4.3 货油泵底部支撑圈的支架 4.4 货油泵中间支撑圈的支架 4.5 关于不锈钢和碳钢之间焊接的几点建议 4.6 吸油井的特涂 5 甲板管路的预制 6 分体式货油泵的组装 7 货油泵的船上安装 7.1 准备工作 7.2 安装 7.3 长度超过20米的货油泵安装的附加信息 8 有隔离空腔顶部油箱的货油泵 Framo 安 装 指 导 浸 没 式 货 油 泵 的 安 装 No.1401-0040-4 Rev.A Jul-2005 Page 2 of 25 Hydraulic return pipeCofferdam pipeCargo stripping pipeCofferdam check pipeHydraulic pressure pipePipe stackCargo pipeResilienttop plate connectionDeck trunkTop platePump headSTC(Speed Torque Controller)Suction wellBottom supportIntermediatesupport 1 概述 本章中的图例是通用图，适合所有型号的货油泵。对于要安装的货油泵，我们假设一套用于该泵的“货油泵假体”可以使用。更详细的资料，请查阅该型号货油泵、甲板座圈、支撑、吸油井和假体的具体图纸。 Framo 液压驱动浸没式货油泵由三个主要部分组成： 顶板 货油泵由焊接在甲板上的座圈支撑固定。一套特制的密封圈和弹性螺栓用于降低噪声和防止货油泄漏。 管柱 管柱是连接泵头和顶板的管子束。根据货油泵的长度不同，管柱没有、或由一个、或多个中间支撑圈支撑。 泵头 泵头通过焊接或法兰连接到管柱上，由底部支撑圈支撑。 为了最有效排空货油舱，货油舱必须设计有吸油井。一般吸油井须布置在货油舱的尾部，并且货舱舱底最好向吸油井方向倾斜。如需要，我们可以提供预制好了的吸油井。 图 1 Framo 安 装 指 导 浸 没 式 货 油 泵 的 安 装 No.1401-0040-4 Rev.A Jul-2005 Page 3 of 25 2 舱内布置及朝向 注意! 浸没式货油泵应安装在每个货油舱的尾部或货油舱的最低点，并布置在左舷或右舷，(以使货舱最大限度地排空)。 下面的总体布置图表示了货油泵朝向如何影响吸油井位置、管柱支撑位置(如果有)、货油管路位置和液压管路接口。 图 2 Framo 安 装 指 导 浸 没 式 货 油 ...