压铸模设计实例VIP专享

这是一个摩托产品盖，其外形为442X170X112。1 出 1，下面来谈谈模芯布局。 首先我们得先确定进料位置，此产品后面和尾部都需做滑块。开流道时先考虑下滑块位置，能避开尽量避开。故而流道选者无滑块正面进，如上图所示。 确定好方向后，以大圆心为基准定点。我将进料深度分为3 段。主流道进口 62 宽，20 深。中间段支流道 30 宽，17 深。分叉小段 15 宽，14 深在加斜度，皆与此产品较大内浇进料口 深 2。 如何计算进料道的长度，我设计的理论将其设 3 段，以左边黄尺寸为例。 假设小叉支流道斜度长为15—20，延长与转者处设 15—20。支流道宽 30 在略斜 35 左右，然后底下 R 角转折。R20+延长，总长 25—30。这样算下流道长度从产品到模芯边距离为 100 左右。 渣包尺寸为30 宽以上，长40 以上，距离足够的话。深度 13—15，出模度数 8—10 度，底下 R 3—5过度。 假设渣包宽35，进料边口为5，预设渣包后留 25。那么产品到模芯边为60 余量。如有滑块得根据抽出距离另行计算或者加宽余量边，祥见以下图所示。 对于有滑块面的余量放置，假设模内抽芯距离为70，那么后面的距离为70+余量，使之滑块滑出绝对距离后始终在模芯内，余量1 5 —2 0 最起码。另外边也同样的道理，这样我们可以计算出模芯的大小，然后去小归整。 设计好大小后，然后来设计模芯的厚度。厚度的设计准则以模芯最低出开始算余量5 0 以上。 因为底下通 1 0 水管，水管位置离产品模芯底面下来 2 0 —2 5 距离，底下留余量为 2 5 —3 0 ，然后以分型面为定点基准，凑整数。 绿色为水管，红色，蓝色为点冷却。一般模芯不是很厚的，如果中间没有孔位，可以直通，或环绕试。如果无法通水管，那就采取点冷却。一般在型腔的镶快出，凸起出，热聚处。其深度离腔体最深出低 2 0 —3 0 左右。 滑块的设计，皆如此产品的滑芯不是很大。宽度方面一般滑座比滑芯大5 一边，然后凑整数。 滑块高度的设计，首先确定此滑块是用油泵。如油泵接头最大处为 3 2 ，那我设置尾座面比 接头高 4 ，底下留 9 ，这样尾座高度为 4 5 。上面厚度的则应跟尾座差不多，设置为 4 0 。 压条需淬火处理，滑块长度的设计。先计算尾座的长度。接头进去尺寸为 2 5 和 2 0 ，加 1 5 余量，加1 0 磨插块。最后设置最高面宽度为 3 0 ，以上端拔模 2 2 度，4 0 高度求出宽度，然后全部加起来，取整数。按此计算尾...