1 第一章：发动机的工作原理和基本构造 1 上止点：活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点
下止点：活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点
2 活塞行程：活塞上下两个止点之间的距离
3 气缸工作容积：一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积
4 发动机排量：一台发动机全部气缸的工作容积
5 压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后最小容积之比
6 爆燃：气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端混合气自燃而造成的不正常燃烧
7 四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环
期间活塞在上下止点间往复移动了四个行程，曲轴旋转了两圈
8 四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功，另外三个为作功的辅助行程
（工作原理） 9 汽油机的一般构造A 机体组 作用：作为发动机各机构、各系统的装配机体，而其本身的许多部分是其他机构的组成部分
B 曲柄连杆机构：将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构
C 配气机构 作用：使可燃混合气及时冲入气缸并及时从气缸中排除废气
D 供给系统 作用：把汽油和空气混合成为成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机
E 点火系统 作用：保证按规定时刻点入气缸中被压缩的混合气
F 冷却系统 作用：把受热部件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作
G 润滑系统 作用：将润滑油供给作相对运动的零件，以减小他们之间的摩擦阻力，减轻部件的磨损并部分的冷却摩擦部件，清洗摩擦表面
H 启动系统 使静止的发动机启动并转入自行运转
10 有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的平均转矩
11 有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率
12 发动机负荷：发动机驱动从动机械所耗费的功率或有效转矩的大小
13 计算题 P43 第二章：曲柄连杆机构 14 曲柄连杆机构的功用：把燃气作
