1停止井点降水预控方案一、工程简介：住房工程，总建筑面积为 m2o楼为地下层，地上层框剪结构，建筑面积为，建筑总高度为，楼为地下层，地上层框剪结构，建筑面积为，建筑总高度为，楼为地下层，地上层框剪结构，建筑面积,建筑总高度，由地下车库相连，组成整体地下车库，车库为地下层，层高（），建筑面积为。、、楼标准层层高为，基础为筏板基础。地下车库采用独立柱基础防水底板。本工程基坑挖深约米，勘察期间，测得地下水稳定水位为米。场地地下水埋深较深，地下水较丰富。基坑地下水控制采用大口径管井降水，在止水帷幕内侧沿基坑下口布置降水井眼，在基坑内部布置疏干井共计眼。根据结构图纸设计要求，本工程为满足地下室抗浮要求，必须在主楼层顶板及地下车库结构施工完毕且顶板覆土及配重混凝土回填浇筑完成后，方可停止降水，招标文件中也明确停止降水时间为开工后天。二、编制依据：、施工图纸、招标文件、投标文件三、停止降水难点分析：降水的目的主要有两个：。为基础施工提供一个干燥的工作面；°防止地下水位上升对基础产生浮力，地下水位中的承压水位对建筑物有一定的浮力作用，在基坑降水期间不用考虑抗浮问题，而停止降水之后结构需考虑2抗浮措施，最经济最常用的手段就是采用自重平衡。本工程根据设计要求达到自重平衡的条件为°结构主楼必须完成至层顶板。。车库结构施工全部完成。。相关后浇带浇筑封闭完成。。建筑正负零以下防水施工全部完成。。基坑肥槽回填完成。车库顶板米覆土完成。。负二层车库内配重混凝土浇筑完成。本工程停止降水难点：()后浇带封闭浇筑难点：本工程后浇带分为两种(见附图一)，温度后浇带和沉降后浇带。根据设计要求，当后浇带是为了减少混凝土施工过程中的温度应力时,后浇带的保留时间不少于两个月。当后浇带为调整结构不均匀沉降而设置时，后浇带中的混凝土应在两侧结构单元沉降基本稳定后再浇筑,一般为主楼结构封顶后进行浇筑。工程设计中基础部分水平后浇带采用超前止水做法施工，主体剪力墙部位后浇带采用超前止水做法。车库挡土墙部位后浇带未采用超前止水做法。经与设计单位沟通，将温度后浇带与沉降后浇带分别进行处理，主楼周围与车库相连挡土墙沉降后浇带由于需等到主体结构封顶才可以浇筑，施工周期较长，采用超前止水做法。其他温度后浇带保留时间为两个月，施工周期短，在防水层施工前可完成浇筑施工，故不采用超前止水做法。基础水平后浇带及外墙立面后浇带可以在正常的施工周期内...
