1 航海模型简介 古人产生人类在水面上行走的幻想之后，凭着勤劳和智慧，从筏子和独木舟开始不停地创造，最终为江、河、湖、海献上了永恒的礼物——船。船的模型也应运而生。 古人造船曾以船的模型作样，按比例放大之后制造出成船，现代造船业仍在应用这种放样原理。所以说船模是船的母体。 中国是船模的最早发源地。考古工作者在浙江余姚河姆渡新石器时代遗址处，曾发现了一具七千年前的陶质独木舟模型。 随着造船业和航海技术的不断发展，船的模型不仅是造船业用于实验的工具，还受到众多爱好者的亲睐并逐渐发展，于是诞生了航海模型运动。 欧美国家是最早开展航海模型运动的地方，16 世纪欧洲首先兴起了帆船模型比赛。经历了漫长的过程直到19 世纪，英国人拉姆斯第一个设计出了水上滑行艇模型之后，极大地满足了人们求快求刺激的心理，从此，航海模型运动在欧美迅速展开，各种各样比速度的竞赛相继出现。各种国际航海模型运动组织机构陆续建立，1959 年世界航海模型联合会创立，总部设在奥地利维也纳，拥有40 多个会员国。 直至20 世纪30 年代，航海模型运动流传到我国，并首先出现在上海租界地。新中国成立以后，特别是将它作为一项军事体育运动项目之后，得到周恩来、朱德、贺龙等老一辈国家领导人的关心，航海模型运动从此在中国蓬勃发展。 1980 年 3 月 31 日世界航海模型联合会正式接纳中国为会员国。1981 年中国航海模型队首次参加航海模型世界锦标赛，获得了第一个航海模型世界冠军。1986 年 3 月 16 日中国航海模型运动协会正式成立，之后中国运动员的技术水平迅速提高，不断在世界比赛中创造优异成绩，到2002 年底，获世界冠军108 个，76 次打破世界纪录，有六项项世界纪录由中国运动员保持。 自航舰船模型的试航与放航 我们试航的目的，不仅要检查模型的稳定性和水密性，而且还要进行压载的调整，测试模型的航速和航向稳定性。通过试航后，使我们获得有关航海知识和技术，掌握船模在各种情况下的航行规律。 一、试航 在试航前，应该知道要做好哪些准备工作。舰船模型有各种动力，因此要注意的问题不一样。 （一）、橡筋动力的船模。 使用橡筋前，每次都要检查，支架是否牢固，轴壳（套）和推进轴旋转是否灵活… … 。如果吃水太浅应降低船的重心位置，加上适量的压铅，要把压铅固定在船体内。在橡筋束上涂一些蓖麻油，然后挂在船体支架上。绕橡筋前，先把橡筋拉长一些，第一次绕3 0 — — 4 ...
