一级建造师实物

一、单项选择题（共 20 题。每题 1 分。每题的备选项中，只有 l 个最符合题意） 1。规则波的波浪模型试验中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为 5s，则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为（ ）个。 A。6 B。2 C.3 D。12 2.某人海河流的 A 处,其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A处的卜游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A 处称为该人海河流的（ ）. A。感潮界 B。潮流界 C.潮区界 D.滞流点 3。配制港口与航道工程混凝土所采纳的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（ ）范围内。 A。1%～5% B.6％～l2％ C。13％~l9％ D.20％~26% 4。重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为 C30,预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为 3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（ ）. A.38MPa B.36MPa C。35MPa D.33MPa 5。海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（ ). A.设计高水位至设计低水位间的区域 B。设计高水位至设计低水位减 1.0m 间的区域 C。设计高水位减 1.0m 至设计低水位间的区域 D。设计高水位减 l。0m 至设计低水位减 1。0m 间的区域 6.有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（ ）. A。≤0。5% B。≤0。7％ C。≤1。0% D。≤2.0% 7.港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求,对( ）有最小值的限制. A。水泥用量 B。用水量 C。水灰比 D。细骨料用量 8.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是( ). A。外界环境温度变化 B。构筑物承受过大外荷载 C。产生温度变形 D。温度变形受到约束 9。港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是( )。 A。增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料 C。在素混凝土中掺入块石 D。适当增加粉煤灰的掺量 10.在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（ ）。 A。抗压强度 B。抗冻性 C。抗氯离子渗透性 D。抗裂能力11。某吹填工程在厚为 10~15m 的淤泥质土层海滩上进行吹填造地,吹填土质为细砂,吹填厚为 2～4m，对该陆域的淤泥质土层-般不宜采纳（ ）进行加固。 A.堆载预压法 B。真空预压法 C.强夯法 D。深层水泥搅拌法 12。重力式码头墙后回填土采纳陆上施工时，其回填方向（ ）。 A。应由岸侧往墙后方向填筑 B.应由墙后往岸侧方向填筑 C。...