二标穿京沈高速施工方案

秦皇岛市引青济秦扩建三期工程（4＃隧洞出口～北戴河新区水厂支线分水口段）施工第二标段（合同编号:YQJQ/KJSQ/SG-2024-02）穿越京沈高速（G1）K255+371 施工方案审批:习立飞审核：冯金虎编制：陈桂林中国水电基础局有限公司2024 年 7 月 29 日第一章 编制依据及编制原则1.1 编制依据：1.1.1 秦皇岛市引青济秦扩建三期工程施工第二标段招标文件、施工技术要求及相关文件、合同、施工图设计。1.1.2 与本工程有关现行有效的技术标准、施工法律规范、规程和规则等。1。1.3 秦皇岛市引青济秦扩建三期工程施工第二标段工期、进度要求。1。1.4 本工程地质勘察报告及现场踏勘情况1。2 编制原则：1。2。1 遵守合同文件各项条款要求全面响应合同文件,仔细贯彻业主及其授权人或代表的指示、指令和要求;1。2。2 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；1.2。3 自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，科学管理原则；1。2.4 一切听从业主；强化精品意识，以昨天为落后，视精品为合格的企业精神为指导，使本工程成为一项质优、价廉的精品工程.1。2。5 充分考虑各种施工不利因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地.第二章、工程概况2。1 工程概述引青济秦管线工程下穿京沈高速（G1），与京沈高速（G1）交叉桩号为K255+371,交叉角度 70°，穿越方式为直埋 1—2200mm 输水钢管，开挖长度 116米,最小覆土厚度 2。05 米,边沟处最小覆土厚度为 2。41 米,穿越位置处为戴河西支流大桥，现状为 7×20m 空心板桥，角度为 70 度,双向 6 车道，桥梁全宽34.5 米，本次穿越管线位于第二跨.穿越处采纳直埋输水钢管的方式，单排布置，输水钢管内径 DN2200。大桥第四跨已有 89 年引青 2 条 DN1200 预应力钢筋混凝土管道和 99 年扩建一期 1 条 DN1600 钢管，本次穿越为扩建三期管道。2。2 工程地质与水文条件根据设计勘察表明，场区地表以下 15m 深度内,地层为第四系全新统冲洪积的覆盖层和中生代侏罗纪—白垩纪的基岩，现自上至下分述。① 壤土：黄褐～褐黄色，硬塑～可塑，具锈染,局部含少量砾石.② 中粗砂：褐黄色，稍湿，松散～稍密，成分主要为长石和石英。③ 砾砂：黄褐色，干燥~稍湿，松散～稍密,砾石粒径约为 0.2~3cm，含量约为 30％,多呈次棱角形~亚圆形.工程区内基本烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度 0。10g，地震反应谱特征周期 0.4...