车用陶瓷材料的简述及其应用摘要：本文从陶瓷的组成、陶瓷材料的性能特点、陶瓷材料的分类，以及其用途进行了阐述，重点讲述了新型陶瓷材料在车辆中的应用情况
讨论表明：新型陶瓷由碳化硅和氮化硅等无机非金属烧结而成
与以往使用的氧化铝陶瓷相比，强度是其三倍以上，能耐 l000℃以上高温
此外，新材料推动了汽车上新用途的开发，比现在的普通陶瓷(烧结而成)具有更优良性能
关键词：陶瓷材料；组成；性能特点；应用1 概述利用天然硅酸盐矿物(如粘土、长石、石英等)原料制成的陶瓷叫普通陶瓷，也叫传统陶瓷
传统陶瓷是指以粘土等天然矿物粉末为原料，经混合、塑化、成形、烧结而成的固体材料
广义的陶瓷则包含一切天然及合成的无机非金属固体材料，如水泥、耐火材料、玻璃、石墨、天然石、现代工程陶瓷及功能陶瓷等
由于陶瓷材料耐高温、耐腐蚀、硬度高，甚至还具有特别的电、磁、热、光等功能效应，在现代生活及工业中已得到了广泛的应用，是很多高科技产品制作的必需材料
2 陶瓷的组成传统上的陶器、瓷器、玻璃、水泥和耐火材料，其主要成分为硅酸盐类物质，所以也称为硅酸盐陶瓷或硅酸盐材料
随着材料科学与工程的进展，陶瓷材料的范畴也不断扩展，涌现了一系列应用于高技术场合的新型陶瓷，或称特种陶瓷、先进陶瓷，如功能陶瓷、半导体材料、新型玻璃、非晶态材料及人工晶体等
新型陶瓷的组成已不局限于硅酸盐，还包括其他含氧酸盐、氧化物、氮化物、碳化物、硼化物、硫系化合物、硅、锗等
其形态也趋多样化，还有超微粉体(即纳米材料)，单晶和非晶材料，以及纤维、晶须、薄膜、复合材料等，各有独特的性能及用途
一般陶瓷由多种原料经塑化、成形、烧成后而制成，所以大多数陶瓷材料均含有一种或一种以上的晶体、一定数量的玻璃相及少量的气相，为一种多相固体材料
陶瓷中的晶相主要有硅酸盐、氧化物及非氧化物三种
晶相是陶瓷中量大而主要的部分，其种类、大小、分布、数量对陶瓷的性
