轨道交通施工安全不容小视就在杭州萧山地铁施工场地“11
15”塌陷事故调查尚未尘埃落定的时候，2025 年 1 月 4 日上午 10 时许，广州海珠区东晓南路瑞宝村一幢木桩结构的六层楼房突然发生倾斜，附近的地面也发生沉降，涉及沉降的房屋有三幢
事故现场离正在施工的地铁东晓南站约 100 米，而发生倾斜的楼房正是位于地铁二、八号线(即二号线、八号线的并行路段)东晓南隧道上方
地铁该项目负责人冯总在接受记者采访时介绍，事故的发生的原因主要有三点，首先是该路段地质情况复杂；其次是倾斜的房屋是木桩结构，地基稳定性较差
事故的发生后，广州市应急办、市建委和海珠区政府等相关部门高度重视，快速成立应急处置领导小组，即刻启动应急预案
根据现场情况，结合专家检测结果，已经将该楼房及周边房屋的所有居民疏散到安全地带，并进行妥善安排，现场立即停止施工，进行注浆加固处理，24 小时进行监测，即刻进行房屋鉴定，保证房屋的安全
就在此前一天，也是在广州，106 国道琴星小学路段附近路面发生局部下沉
据当地媒体报道，该地段此前正在进行地铁盾构施工
发生地面下沉的地方面积约 80 平方米，下沉约 20 厘米
专家介绍，发生地面局部下沉的原因主要是地质灾害造成
由于该处隧道埋深浅，地层复杂，上部砂层厚度大，底部为岩石，盾构施工困难，不易控制土仓压力，造成路面局部沉降
施工单位监测发现异常后，主动与交警等部门联系，为了进一步确保道路行车安全，临时封闭了 106 国道该路段由南向北的行车道，疏导该路段交通
同时安排抢修单位立即进场，对受损道路进行抢修
1 月 4 日凌晨抢修完毕，道路恢复正常通车
虽然两起事故，均未造成重大的人员伤亡，但是连续发生在广州的两起地铁施工现场的生产安全事故，足以引发人们的深度思考，如何从城市轨道交通建设的五个重要环节，即勘察、设计、施工、监理、监测五个部分加强安全生产监管，再次成为人
