浅谈楼面裂缝的防治措施 全现浇钢筋混凝土楼屋面板的裂缝，是目前较难克服的质量通病之一。楼面裂缝的防治涉及设计、材料、施工等各个方面。楼面裂缝的发生除以阳角 45 度斜角裂缝为主外，其他还有较常见的两类：一类是预埋线管及线管集散处，另一类为施工中周转材料临时较集中和较频繁的吊装卸料堆放区域。本文主要从施工方面分析裂缝的产生与防治处理，并提出实行的具体措施。 一、重点加强楼面上层钢筋网的有效保护措施 钢筋在楼面砼板中的抗拉受力，起着抵抗外荷载所产生的弯矩和防止砼收缩及温差裂缝发生的双重作用，而这一双重作用均需钢筋处在上下合理的保护层前提下才能确保有效。在实际施工中，楼面下层的钢筋网在受到砼垫块及模板的依托下保护层较易正确控制。但当垫块间距放大到 1.5 米时，钢筋网的合理保护层厚度就无法保障，所以纵横向的垫块间距应限制在 1 米左右。 与此相反，楼面上层钢筋网的有效保护，一直是施工中的一个较难处理的问题。其原因：板的上层钢筋一般较细较软，受到人员踩踏后立即弯曲、变形、下坠；钢筋离楼层模板的高度较大，无法受到模板的依托保护；各工种交叉作业，造成施工人员众多、行走十分频繁，无处落脚后难免被大量踩踏；上层钢筋网的钢筋小撑马设置间距过大，甚至不设（仅依靠楼面梁上部钢筋搁置和分离式配筋的拐脚支撑）。 根据大量的施工实践，建议楼面双层双向钢筋（包括分离式配置的负弯矩短筋）必须设置钢筋小撑马，其纵横向间距不应大于 700 毫米（即每平方米不得少于 2 只），特别是对于 Φ8 一类细小钢筋，小撑马的间距应控制在 600 毫米以内（即每平方米不得少于 3 只），才能取得较良好的效果。对于施工人员踩踏的问题，可实行下列综合措施加以解决。 1、尽可能合理和科学地安排好各工种交叉作业时间，在板底钢筋绑扎后，线管预埋和模板封镶收头应及时穿插并争取全面完成，做到不留或少留尾巴，以有效减少板面钢筋绑扎后的作业人员数量。 2、在楼梯、通道等频繁和必须的通行处应搭设（或铺设）临时的简易通道，以供必要的施工人员通行。 3、加强教育和管理，使全体操作人员充分重视保护板面上层负筋的正确位置，必须行走时，应自觉沿钢筋小马撑支撑点通行，不得随意踩踏中间架空部位钢筋。 4、安排足够数量的钢筋工（一般应不少于 3～4 人或以上）在砼浇筑前及浇筑中及时进行整修，特别是支座端部受力最大处以及楼面裂缝最容易发生处（四周阳角处、预埋线管处以及...
