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北轨大巷维修安全技术措施

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北轨大巷维修安全技术措施由于受矿压影响,北轨道大巷巷道压力较大,致使支架下沉、蜷腿,支架梁压弯,椽子被压脱节、压断等,巷道变形严重已不能正常使用,需要对失修段巷道进行维修。为了进一步确保维修施工安全和工程质量,特制定如下维修措施:一、 维修前准备工作1、开始维修前施工队先在施施工场地点准备一定数量的应急材料(坑木不少于 20 根,1.8~2.0m 长的木钎椽不少于 40 根,荆芭不少于 10捆,椽子不少于 100 根)。材料分类码放在距施施工场地点 20m 内的巷道两帮,物料摆放整齐,不得影响通风和行人。2、清理维修地点及其退路巷道内的杂物和积煤,确保后路畅通。3、将施工段及其前后各 10m 范围以内的电缆、信号线、监控线、风水管等落地,挖沟掩埋(埋沟宽度 200mm,深度 150mm),用破皮带、荆芭(3 层以上)覆盖加以保护。4、由于该巷 U 型钢巷道中高 3.4 米,为了进一步方便维修在施工时应搭建工作台。二、维修顺序维修必须由上向下根据小拿小取的原则进行,采纳先加固再撕口维修的方法,要加固一棚,维修一棚,严禁一拆多棚。三、维修方式采纳手镐掘进方式(挑顶或卧底遇硬岩石时采纳风镐)进行作业,用单体液压支柱配合进行。四、加固方式1、维修前先对维修地点前后 5 米范围以内失修支架打上连锁抬棚进行加固,保证维修期间来压时,支架不动,防止冒顶、片帮事故的发生。2、维修时及时前移加固的连锁支架,维修停止时(包括每班结束时)新老支架间必须用小径木封闭帮顶。五、维修标准严格根据质量标准化要求进行施工,要求支架迎山有力,无歪旋、吊肩、伸蜷腿、错口等现象,维修后巷道断面要满足通风、行人、运输需要。维修采纳 29#U 型钢对棚支护,塑料网、椽子打帮护顶。支架棚距0.60m(中—中),净高 3.2m。用塑料网、椽子打帮护顶;椽子间距0.3 米,(自两腿柱窝向上 200mm 处起向上开始打)。塑料网两网搭接长度为 150mm,连网间距为 200-250mm。六、安全技术措施1、维修前,提前一周对维修段巷道进行静压注水,使该段巷道顶煤胶结完好,防止维修时发生冒顶事故。注水孔每隔两棚(间距 1米)打一排,即每帮打两个,上孔距梁 0.5 米,上下孔间距 0.8m,钻孔方向与巷道方向垂直,与巷道水平夹角为 150。巷顶打 3 个,间距0.7 米,左右两孔距梁齿 0.4 米,钻孔方向与巷道前进方向一致,仰角比巷道坡度大 20º。注水孔深 2 米,注水压力控制在 2-3Mpa,每眼注水时间不低于 0.5 小时...

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