抛石挤淤施工方案一、编制原则及依据1、编制依据⑴ 国家交通部现行的公路工程建设施工法律规范、验收标准、路 基施工设计图
⑵ 项目部制定的总体施工组织设计
⑶ 目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验
2、编制原则⑴ 施工总体布置体现确保质量,满足工期的原则
⑵ 施工过程坚持安全第一,预防为主和保护环境的原则
⑶ 遵循专业队伍施工,机械配套的原则
二、主要工程数量:K1 + 350~K1+480、K2 + 0~K2+240 段清表抛石挤淤,挖除淤泥 9063 立方米;挤淤片石 16303
三、施工技术方案的考虑:1
由于 K1 + 350~K1+480、K2 + 0~K2+240 段均为原老堰塘, 经现场探测淤泥深度较厚且淤泥下还有一层软弱层
考虑抛石后 片石不能完全沉入底部,在淤泥及软弱层水分蒸发后,路基会产 生下陷
K2 + 0~K2+240 段路基面层设计高程只比淤泥面高 0
35 米,抛石所产生的淤泥将全部挤出,超过路基面,影响路基承载 力
我们在施工方案确定后,曾采纳换填和直抛进行试验,采 用换填,挖淤泥量大,需用连砂石量大,无法保证连续作业,且 挖出的淤泥落在连砂层上后形成连砂土,施工中施工机械反复碾 压,形成弹簧土,影响路基质量
直接抛石,由于淤泥超过路基 面而无法对其缝隙进行处理,浮于表面的淤泥处理难度大,影响 路基质量
综合以上因素,经反复论证试验,经监理单位、建设单位、 设计单位、地勘单位及公司技术负责人各方共同确定,采纳先挖 出部分淤泥然后再抛石的方法
这样不仅能加快速度节约工期, 而且施工质量也能得到保证
四、施工方案(一)、施工工艺本施工项目,路基放坡宽度为 30 米,道路两侧,每侧加 宽3 米工作面
路基总宽度即为 36 米
以 5~7 米为一个单元,沿 路宽方向施工
用两台挖掘机作业,前面一台清淤,后面一台紧 跟着