某公路灾后大修工程监理总结报告

国道 G318 线邛崃至雅安成都段灾后大修工程（k0+000-k57+108.916 支线 k0+000-K2+572.182段）监理总结报告成都久久公路工程监理有限公司国道 G318 线邛崃至雅安成都段灾后大修工程监理组国道 G318 线邛崃至雅安成都段灾后大修工程（k0+000-k57+108.916 支线 k0+000-K2+572.182 段）监理总结报告一、工程概况1 、 国 道 G318 线 邛 崃 至 雅 安 成 都 段 灾 后 大 修 工 程 k0+000-k57+108.916 支线 k0+000-K2+572.182 段，线路全长 59.681 公里。修复大桥 2 座、中桥 5 座、小桥 20 座，改建涵洞 89 座。路面改造根据原道路路面实际破损情况，对 K0+000- K21+759.60(名山界至新南河大桥)段进行彻底改造，K21+759.60-K57+108.916（新南河大桥至终点）段损坏路面进行修复。2、主要技术指标：1）公路等级： K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段：二级 K21+759.60-K57+108.916（新南河大桥至新平镇）段和支线：一级2）设计速度：60㎞∕h(大件运输车队除外)3）设计荷载：汽车-20，挂车-1004）路基宽度： K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段：17m，双向 4 车道 K21+759.60-K24+040.867（新南河大桥至邛崃县城）段和支线：23.5m，双向 6 车道 K24+040.867- K57+108.916（邛崃县城至终点）：20m，双向 4车道5）路面类型： K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段：沥青混凝土路面 K21+759.60-K57+108.916（新南河大桥至终点）和支线：混凝土路面 6）桥涵宽度：与路基同宽7）设计洪水频率：大桥：1/100，中小桥：1/50二、 工程监理机构设置，人员和设备配备监理单位：成都久久公路工程监理有限公司，资质等级甲级，法人代表李鹤龄；驻地监理组于 2009 年 11 月 25 日进驻施工场地至 2025 年7 月 20 完成交工。监理组人员：总监 1 名，组长 1 名，专业监理工程师5 名，现场监理工程师 4 名；监理人员具有相应学历、技术职称、监理资质，从事公路工程施工、工程管理、施工监理多年，具有较强的业务能力，技术水平和实践经验，为完成本工程施工监理任务，奠定了坚实的基础。监理组配备交通车 3 台，移动电话 10 台，微机、打印机、复印机各一台，生活、办公设备、设施能满足监理组生活、办公需要。三、 监理内部管理监理组建立健全以岗位责任制为中心的考勤、考核制度；休假制度；会议制度；安全、环保管理制度；节假日及防洪值班制度。图表上墙并及时填写...