42.45米深基坑支护创新技术

42.45 米深基坑支护创新技术长沙国金中心项目是个将集大型精品商场、高端写字楼及国际百斤五星级酒店等设施于一体的超高层大型城市综合体。该项目总建筑面积约 100 万平方米，其中主楼建筑高达452 米，共有 93 层，设置 6 道避难层，是在建的湖南省第一高楼；副楼高 315 米，共有 65 层，设置 4 道避难层。项目计划于 2025 年全部建成。一、基坑工程概况及项目难点长沙国金中心基坑最大开挖深度为 42.45m（T1 塔楼升降机坑位置），非塔楼区深度 34.25m，科技查新报告表明，该基坑工程面积约 75000 平方米，基坑深度深度为全国第二、湖南第一，复杂程度为全国之最！基坑西侧壁黄兴路路面下规划建设地铁 1 号线，地铁东界与基坑西侧壁距离约 6-9m，地铁盾构作业深度范围约 12.40-20.00m，该范围内严禁锚索穿入。东侧壁紧临蔡锷路；北侧 壁 东 侧 既 有 1 栋 名 为 ” 青 年 公 寓 ” 的 高 层 建 筑（17F+2），北侧壁西侧既有 1 栋名为”东港名巷”的高层建筑（24F+2）；南侧壁西侧既有 1 栋名为”城市生活家”的高层建筑（34F+2）。该 3 栋既有高层建筑物以”凸”字形嵌入基坑，其基础型式为人工挖孔桩，持力层为中风化泥质粉砂岩，桩端距离非塔楼区坑底约 11m。考虑地下水〔含地表水〕、变形严格控制、回避锚杆〔索〕对既有高层建筑物地基土和基础破坏基坑阴阳角岩土体变形破坏、基坑侧壁岩土体蠕变变形、整体内支撑温差变形破坏及偶然荷载作用等不确定性以及可逆转性的各种不利因素，假如根据传统由上而下挖地基的方式，必将对这些既有建筑的地基有所损害。为此，设计院先后策划了多套支护方案，最终首次提出以”深大基坑中心岛顺逆工法”分期施工，有效解决了这一难题。二、土层及水文地质条件场地埋藏的地层由人工填土层、第四系沼泽相沉积层、第四系冲积层、第四系残积层及白垩系泥质粉砂岩组成：人工填土（Qml）：褐灰、褐黄等色，主要由砼块、碎砖、瓦片等建筑垃圾组成，混少量粘性土和砂类土，属杂填土未完成自重固结。第四系沼泽相沉积（Qh）淤泥质粉质粘土：褐灰色，很湿~饱和、软塑，层厚 0.50~9.20m。第四系冲积层（Qal）：粉质粘土：褐黄色，稍湿、硬塑，层厚 1.00~10.00m。粉质粘土：褐红、灰白等色，下部含 5~10%粉细砂，稍湿、上部坚硬，下部硬塑，层厚 2.00~10.90m。粉细砂：褐黄色，饱和、稍密，层厚 0.60~5.60m。粉质粘土：褐灰色，很湿、软塑，层厚 2.20m。中粗砂：...