浅析混凝土裂缝成因与处理浅析混凝土裂缝成因与处理 【摘要】在水利工程施工中，混凝土、钢筋混凝土在工程施工中是使用最广泛、用量最多的一种混合材料,它具有强度大，整体性高，耐火、耐久性好，保养费用低等许多优点。但也存有一些弱点,如均匀性差、离散性大，容易产生裂缝，尤其以裂缝最为突出常见。也是长期困扰施工的难点。在此，就混凝土、钢筋混凝土裂缝形成的原因及处理，谈下愚见。 【关键词】混凝土 裂缝成因 处理 中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号： 一、混凝土、钢筋混凝土裂缝的分类 混凝土、钢筋混凝土裂缝是混凝土的一种常见病和多发病。病情绝大多数发生于施工阶段，其原因复杂多变，为了分析其成因，试作如下大致分类： 从裂缝外观可分成微观裂缝和宏观裂缝两大类。 微观裂缝是指肉眼看不到的、水泥砼内部固有的一种裂缝，它是不连贯的。宽度一般在 0.05mm 以下，但是要比肉眼可见的即宏观裂缝多得多。这种水泥砼本身固有的微观裂缝，在荷载不超过设计规定的条件下，一般视为无害。用实体显微镜观察、X 射线或超声波探测仪等物理检验手段都可鉴定出这种裂缝。另外一种最直接的方法就是用渗水观察，一定压力的水可以从水泥砼内部的裂缝中渗透出来。 宏观裂缝宽度在 0.05mm 以上，并且认为宽度小于 0.2~0.3mm 的裂缝是无害的，但这里必须有个前提，即裂缝不再扩展，为最终宽度。 宏观裂缝可分为以下几种： ⑴收缩裂缝：在施工阶段因水泥水化热及外部气温的作用引起水泥砼收缩而产生的裂缝。多为规则的条状，很少交叉。常发生在结构变截面处，往往与受力钢筋平行。收缩裂缝多发生在大体积水泥砼中，梁、板、柱等小块体构件，特别是预应力构件极少产生收缩裂缝。水泥砼收缩裂缝危害较大，尤其是暴露在大气中的构筑物，影响更大。如不加以防止，可能会造成严重后果。 ⑵超载裂缝：混凝土、钢筋混凝土构件超荷载使用时，造成变形、失稳或因疲劳等原因产生裂缝。一般均发生在构件受弯矩最大的部位，成条状，但分布不象收缩裂缝那样均匀，扩展方向也相反，一般沿受力钢筋垂直方向或斜向进展。产生超载裂缝的原因，往往是施工阶段在构件上不适当地施加施工荷载或者是上部建筑过早施工。另外，温度应力影响也是原因之一。 ⑶沉降裂缝：沉陷裂缝裂缝多为深进或贯穿性的，其位置与沉陷方向一致。较大的沉陷裂缝，往往有一定的错位，裂缝宽度与沉降值成正比。裂缝产生的原因是结构构件落在未经处理的回填土或松...
