目录隧道施工组织设计.编制依据⑴、新建铁路温福铁路(福建段)站前工程《招标文件》及招标补遗书;⑵、新建铁路温福铁路(福建段)站前工程标《投标文件》;⑶、勘察设计院提供的新建铁路温福铁路(福建段)标工程设计施工图;⑷、设计图纸指定的参考图,如《温福隧参》、《温福施图(桥)参》、《温福施图(涵)参》;⑸、设计图纸指定的通用图集;⑹、隧道工程施工质量标准依据国家现行:《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》(-);《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[]号);《铁路混凝土工程施工技术指南》(-);《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[]号);《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[]号);《铁路隧道施工规范》(-);《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(-);《铁路隧道防排水技术规范》(-);《新建客货共线铁路工程施工补充规定》(铁建设[]号);《新建时速公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[]号);其它相关的规程及标准、;⑺、进场施工队伍情况和投入的机械设备情况;⑻、进场以来所掌握的现场条件和施工环境资料;⑼、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、铁道部印发《关于印发〈铁路营业线施工安全管理规定〉的通知》(铁办[]号)及温福铁路施工安全管理的有关规章制度规定。⑽、集团、局集团联合体与业主签订的《施工承发包合同》[合同号:东南铁合()号]相关条款。⑾、集团、局集团各自经质量体系认证中心认定的:《质量手册》和《程序文件》。隧道地形地貌、工程地质与水文地质隧道处于构造剥蚀低山丘陵区,区内山势绵延起伏,峰峦叠嶂,海拔高度~,相对高差~,自然坡度°~°,局部可达°~°。东部山坡较和缓,山顶浑圆,属花岗岩剥蚀地貌,区内冲沟较发育,多为旱沟,平时无水;其中溪边茶场一带受岩体、燕山晚第二、第三次侵入岩体接触带及岩体与侏罗系南园组第二段地层接触、挤压影响,形成了剥蚀洼地并发育小型河流。西部山体坡面较陡,沟谷深切,呈“”字形,为凝灰岩、凝灰熔岩剥蚀地貌,且沟内大多有水,但水量平时较小。区内有燕山晚期第二次侵入的岩体(花岗岩、钾长花岗岩)、侏罗系南园组第二段一套巨厚的酸性火山喷出岩、南园组第三段一套中性~酸性火山喷出岩、侏罗系小溪组下段一套酸性火山碎屑岩夹火山碎屑沉积岩。第四系残坡积层广泛分布在缓坡、垄岗地段,冲洪积层主要零星分布在沟谷洼地中。隧道在区域上处于福鼎~断裂带与管阳断裂带间,经过多种方法探查,隧道测区未发现区域性大断裂,但测区仍存在一定规模的断层和节理密集带,与隧道施工有关的主要有花岗岩与凝灰熔岩接触带、~断层及若干个节理密集带,分述如下:⑴断层分布里程附近,与线路小角度相交,断层错断山体,地表形成冲沟,断层走向近东西向,倾向南,推测产状°~°∠°~°,判断为压扭性断层,断层带及影响带宽约~,地震波速,因隧道与断层带小角度相交,对线路影响范围约~,隧道洞身处构造裂隙水较丰富。⑵断层分布于附近,走向约°,倾向南东,倾角°~°,为压扭性断层,断层带宽度~,地震波速,断层对隧道影响范围约,抽水试验表明地下水丰富。⑶断层分布里程附近,为细粒花岗岩与中、粗粒花岗闪长岩接触带附近,隧道中线附近断层产状°∠°,断层影响带内岩体贯穿性微张节理密集,岩体破碎,断层及节理密集带对隧道影响范围约,地震波速。⑷断层分布里程附近,为侏罗系南园组第三段凝灰熔岩、晶屑凝灰岩,凝灰结构,块状构造。该断层属压扭性断层,隧道中线附近断层产状°~°∠°~°,地震波速~。⑸断层分布里程附近,为南园组第三段晶屑凝灰岩、凝灰熔岩、英安岩,凝灰结构,块状构造。该断层属压扭性断层,断层产状°∠°~°,地震波速。⑹节理裂隙带位于隧道进口附近,节理密集带地表影响宽度约,节理密集,节理产状°∠°,受其影响,附近岩体完整性差,隧道洞身埋深约,地下水沿破碎带下渗对洞身不利。⑺花岗闪长岩与凝灰熔岩接触带二种岩层在附近接触,在地貌上表现为沟谷,谷地内常年有水,但平时水量不大。接触面呈舒状,主体...