第1页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共48页用实力说话7款自主品牌SUV对比评测下篇http://auto.sina.com.cn2013年08月28日17:09新浪汽车字号：大中小试车导航1第一页：用实力说话7款自主品牌SUV对比评测下篇2第二页：公路动态简评3第三页：数据测试4第四页：实际测试部分5第五页：越野赛道体验&总结在7款自主品牌SUV大型对比测试的下篇我们进行了这几款车的性能测试项目，接下来的部分我们会用硬碰硬的数据来向您介绍这几位选手的真实实力。不管是骡子是马，我们都拉了出来，结果怎样？闲话不多说，让我们现在就开始吧。加速/制动性能测试部分：在加速/制动测试环境，我们将7位选手拉到了同一场地进行测试，在进行正式测试之前，每辆车都先进行一轮的预热，使得轮胎与刹车升温到合理温度，然后关闭空调、音响、以及车载稳定系统或者扭矩输出控制系统。每辆车分别进行5次加减速的测试，然后取其中最快的一次和刹车距离最短的一次作为最终成绩。需要解释的是由于我们的测试场地以及当天北京的高温温度限制，新浪的实测数据与厂家的官方数据会有一些细微差别，这一点网友们不必过分纠结，因为对于这7台车而言，它们的测试环境始终是公平的。接下来就让我们来看看它们的实际表现吧。第2页共48页第1页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共48页比亚迪S6第3页共48页第2页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共48页陆风X5第4页共48页第3页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共48页江淮瑞风S5第5页共48页第4页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共48页一汽奔腾X80第6页共48页第5页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共48页海马S7第7页共48页第6页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第7页共48页全球鹰GX7第8页共48页第7页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第8页共48页长城哈弗H6性能测试数据表车型比亚迪S6哈弗H6海马S7瑞风S5陆风X5全球鹰GX7奔腾X800-100km/h加速成绩12.12s12.81s15.60s11.36s11.01s12.67s13.61s100-0km/h制动成绩43.10m42.08m42.01m42.36m43.91m42.68m41.52m制表：新浪汽车第9页共48页第8页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第9页共48页最后的结果并没有让我们出乎意料太多，搭载2.0T发动机的陆风X5与搭载1.8T发动机的江淮S5分别占据了0-100km/h加速成绩的前两名，它们都跑进了11秒大关，使用手动变速器无疑使得这种动力上的优势进一步明显，但无论如何拥有这样的动力表现在以往我们试驾到的自主品牌国产车中，尤其是自主SUV当中非常罕见。排在第二梯队的是哈弗H6、比亚迪S6、以及全球鹰GX7这三位老对手，它们的成绩均在12秒这一档里面。其中哈弗H6仅采用了1.5T发动机就做到了与另外两位2.4L的对手平起平坐，而虽然比亚迪S6的加速成绩要比全球鹰GX7快了半秒钟以上，但考虑到GX7使用的是自动变速器，因此它的加速能力便不算差。接下来的两位是奔腾X80与海马S7，它们都使用了自动变速器，没有涡轮帮助排量又不占优势的海马S7，最终没有创造奇迹；但排量达到了2.3L的奔腾X80在动力上的表现实在有些偏软，最终只获得了13.61秒的破百成绩。公路动态简评http://auto.sina.com.cn2013年08月28日17:09新浪汽车字号：大中小您所看不到的动态感受：比亚迪S6比亚迪S6比亚迪S6在动力的匹配上已经非常成熟，比亚迪这两年的进步显而易见，手动6挡与发动机的配合已经接近合资车型的水准，离合器的衔接点清晰易见，而变速器的挡位行程也比较合理，2.4L的发动机在低速释放出来的扭矩能够被非常忠诚的传递到车轮之上，这使得S6的动力响应非常好，轻点油门发动机就会有明显反馈，顺滑的动力感受已经彻第10页共48页第9页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第10页共48页底没有了原来生搬硬套的...
