���年第��卷增刊长江干流江苏段防洪设计水位的探讨李流川,吴志勤,马倩江苏省水文水资源勘测局,江苏南京�!���∀#摘要∃从分析长江大通至江阴段水情变化入手,揭示了由于人类活动影响,该段的历年最高水位有明显抬高趋势,同时提出了资料修正方法,使其具有一致性,并对修正后的资料系列进行频率计算,提出了该段长江防洪设计水位的建议。该成果已在江苏长江防洪规划中应用。关键词∃防洪设计水位%人类活动影响%频率计算%长江中图分类号∃&∋!��()文献标识码∃∗文章编号∃!��一�+,����#�−.���!一�/!引言南京、镇江多年平均最高潮位分别为+0/,1、−0�/1,!∀∀+、!∀∀∀年长江连续发生大洪水,南京、镇江高潮位长时间保持在∀0,1和231以上。纵观我省长江水情,江阴以上各站年最高潮位有明显的抬高趋势,长江水情这一变化应在防洪设计水位的确定中给予恰当的估计。本文拟从分析我省长江水情变化人手,定量估算由于人类活动等对洪水位的影响,采用频率计算方法来确定防洪设计水位。�长江干流水情变化分析我省长江处于下游的感潮河段,洪水位受上游洪水和下游海潮顶托的共同影响,但由于江阴以下不含江阴#各站潮位主要受潮汐规律和其他自然的随机因素影响,水情变化不大,其实测年最高潮位系列可直接进行频率计算。以下主要分析江阴以上各站的水情变化。�0!年最高水位变化趋势分析�0!0!高水位出现频次增加以南京、镇江站为例,南京站41以上水位收稿日期∃��5#一�/一�解放前�+年中仅出现!年,而解放后出现巧年,!∀�年以来的!�年中已出现−年%镇江站−0,1以上水位解放前�∀年中仅出现�年,而解放后出现了!6年。�0!0�年最高水位抬高趋势明显大通、芜湖、南京、镇江站不同年份年最高水位均值见表!。由表!可以看出,平均)�年中,大通站抬高了�0−61,芜湖站抬高了�0∀1,南京站抬高了�0+!1,镇江站抬高了�06/1。此外,从南京站!∀/−一!∀∀−年最高潮位变化趋势分析,,!年中平均抬高值为均值的!�0�7,年均抬高�·8918�0�长江大通以上汛期降雨径流关系变化分析在长江流域大通以上选择!6个分布较均匀的长系列雨量站,应用)∀年对应资料,计算6一∀月大通以上面雨量和大通站径流深,绘制历年径流系数的累积曲线艺:一;,基本为一直线,说明大通以上汛期降雨径流关系基本无变化。�0)大通站水位流量关系变化分析根据不同年代的水文资料分析,大通站水位流量关系历年变化不大,关系比较稳定。�0/下游主要站历年潮位关系变化分析现以大通站的水位反映上游来水,取海口衰!代衰站不同年份0商水位均值统计表《单位∃间年份大通芜湖南京镇江!∀,,为峰量比,则大通站历年峰量比增大趋势十分明显。)年最高潮位资料的修正)0,修正思路从上述水情分析可知,由于人类活动等影响,大通以下的工情变化导致大通以下江阴以上各站高潮位有明显的抬高趋势,而大通以上工情的变化又导致大通峰量关系的变化,这一变化也将影响大通至江阴段高潮位的抬高。由于历年实测潮位所形成的工情条件不同,其资料缺乏一致性,不能满足频率计算对资料一致性的要求,必须进行修正。)0�修正方法以!∀+,一!∀∀/年的条件为基准,平均相当�于∀�年代初的工情水平,将此前的实测资料均修正到这一水平,其修正方法为∃?#计算历年大通站峰量比>∃>≅最大?日平均流量Α最大!��天平均流量。�#均化各年因雨情、水情对峰量比的影响,计算,年滑动平均>值。)...
