1昆明地铁首期工程土建六标晓东村站〜世纪城站区间明挖段抗拔桩施工方案1．工程概况昆明地铁首期工程土建六标包含1站3区间即：晓东村站、晓东村站〜世纪城站区间、奥体中心站〜晓东村站区间、巫家坝站〜奥体中心站区间。晓东村站采用明挖法施工，晓东村站〜世纪城站区间采用盾构+明挖+路基+高架法进行施工，奥体中心站〜晓东村站区间和巫家坝站〜奥体中心站区间采用盾构法进行施工。晓东村站〜世纪城站区间明挖段（含盾构始发井），设计里程为右IDK20+180.000〜右IDK20+525.000,基坑大体呈南北走向，北段为盾构始发井，宽21.4m,长15m，基坑南端出地面，其中右IDK20+303.00〜右IDK20+525.000段底板底设置抗拔桩，共计137根,详见抗拔桩平面布置图。抗拔桩采用①1000mmC40钢筋混凝土钻孔灌注桩。2．工程地质条件抗拔桩施工范围内自上而下可分为第四系人工填土层（Qml）、第四系全新统冲积湖积层（Qai+i）、第四系上更新统冲积湖积层（Q»）等。431）第四系人工填土层（Qml）（1）1填筑土，灰黄、灰白，稍湿，主要成份为粘性土夹碎石。多为昆明地铁首期工程土建六标晓东村站~世纪城站区间明挖段抗拔桩施工方案32路基填筑层，呈稍密〜密实状态。属II级普通土。在全段表层大部分布。分布在昆明地铁首期工程土建六标晓东村站~世纪城站区间明挖段抗拔桩施工方案3137/4/1=35天，计划完工日期2010年6月25日全部完工。总体施工顺序为由大里程向小里程依次钻进。5．钻孔灌注桩施工方案5.1施工工艺桩基施工前平整施工场地，钻机就位后要求垫平垫稳。先试桩，测定孔径、孔型、垂直度变形情况，重点确定钻孔过程中泥浆性能参数。连续钻孔相邻两桩间距超过4m,否则跳桩施工，钻孔灌注桩施工工艺见流程图：昆明地铁首期工程土建六标晓东村站~世纪城站区间明挖段抗拔桩施工方案4昆明地铁首期工程土建六标晓东村站~世纪城站区间明挖段抗拔桩施工方案5昆明地铁首期工程土建六标晓东村站~世纪城站区间明挖段抗拔桩施工方案6止漏电事故发生。8．质量保证措施8.1桩基施工质量标准表一桩基施工质量标准表序号项目单位质量标准1桩位中心允许偏差mm502钻孔垂直度%0.53孔底沉淤厚度mm1004护筒埋设倾斜度%15钢筋笼质量标准受力钢筋全长mm±106加劲筋内净尺寸mm±37钢筋骨架直径mm±108主筋间距mm±109加劲筋间距mm±2010螺旋筋间距mm±208.2质量保证措施⑴严格工序管理。对于每道工序施工，坚持“自检”、“专检”、“工序验收”三级检查、两级验收制度，坚持上道工序验收不合格不进入下道工序的原则。⑵实行质量奖罚制度，目标的完成情况与经济效益挂钩，过程中如有分项目标达不到要求，除了经济惩罚外，还必须进行整改到符合要求为止。⑶严把材料进场及二次检验关。⑷钢筋半成品、成品保护措施：昆明地铁首期工程土建六标晓东村站~世纪城站区间明挖段抗拔桩施工方案7①场地堆放要求：场地要求：地基平整、干净、牢固、干燥、排水通风良好、无污染。所有成品应按方案指定位置进行堆放，运输方便。钢筋按图绑扎成型完工后，应将多余钢筋、扎丝及垃圾清理干净。②成品堆放控制分类、分规格，堆放整齐、平直、下垫木；叠层堆放，上、下垫木；水平位置上下一致，防止变形损坏；侧向堆放除垫木外应加撑脚，防止、倾覆成品堆放地应做好防霉、防污染、防锈蚀措施；成品上下不得堆放其他物件。③成品运输要做到车厢清洁、干燥，装车高度、宽度、长度符合规定，堆放科学合理；超长构件成品，应配置超长架进行运输。装卸车做到轻装轻卸，捆扎牢固，防止运输及装卸散落、损坏。⑸隐蔽工程经单位质检员检查合格后报监理工程师检查签证。隐蔽工程未经监理工程师签证认可，不准覆盖和进行下道工序施工。凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均进行隐蔽工程验收，验收结果填写《隐蔽工程验收记录》，作为档案资料保存。⑹开工前做好各部位、各工序的技术交底工作，使施工人员掌握施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位做到心中有数，确保施工操作的准昆明地铁首期工程土建六标晓东村站~世纪城站区间明挖段抗拔桩施工方案8确性和规范性。⑺严把过程检验和试验关，保证工程施工的每个部位的质量在施工过程中受到控制。及时...
