人机工程评价体系 目录 第一章 样车人机工程校核流程 第二章 人体模型姿态定义规范 第三章 人机工程评价汇报样本 第四章 建议人机工程分析内容概述 第五章 舒适度评价标准 第一章 样车人机工程校核流程 1 .1 准备工作 同类型样车2 台，场地平整，H 点测量装置，三维坐标测量仪，数据扫描样车与H 点测量用车为同一车辆，该样车不得用于拆解。 1 .2 数据采集 1．采集样车车身数据； 2．驾驶员座椅 R 点测量：将 H 点测量装置放入驾驶员座位上。按标准要求调整H 点测量装置，用三维坐标测量仪记录R 点位置，踵点位置，以及踏点位置。 3．H 点行程测量：分别将座椅调节到最后最下，最后最上，最前最下，最前最上，分别在四个位置上布置H 点测量装置，测量座椅 H 点行程。 4．第2，3，步重复三次，取其平均值。 5．后排座椅 R 点测量：将 H 点测量装置放入后排乘员座位上。按法规标准要求调整H 点测量装置，用三维坐标测量仪记录R（n＝1，2，3）点位置。 6．数据扫描：数据扫描在工程师分别将座椅调整到设计靠背角度和最后最下的位置后进行座椅及座椅上相关部件的数据采集；三踏板分别在三个不同位置时（最高未按下，最低完全踩下，以及任何踩下的位置）进行采集踏板数据。具体需要的人机工程采集校核数据如见 1.3 内表。 1 .3 提取人机工程评价所需数据： 编号 名称 位置描述 几 何 体的 命 名 规则（英文） 1. H 点行程 H 点测量装置分别在座椅最高最后；最低最后；最高最前；最低最前测到的 H 点位置所构成的四边形 SGRPplane或者SGRPline 2. 座椅 座椅数模的初始状态：包括位置和靠背角角度；该数模为part 文件； 3. SgRP H 点测量装置按照 SAE 法规测量乘坐的位置点 SgRP 4. 加 速 踏 板中 心 曲 线和 踏 板 行程弧线 未踏下位置；正常驾驶时油门踏板的位置（如无，整个行程的踏下 1/3 处或 1/2） 未 踏 下ACCELUN面，或线 踏下 ACCELDE 面或线 5. 离 合 中 心曲线，踏板行程弧线， 未踏下位置；踏最低位置 未 踏 下 BRAKEUN面，或线 踏下 BRAKEDE 面或线 6. 制 动 踏 板中心曲线，踏 板 行 程弧线， 未踏下位置；踏最低位置 未 踏 下 CLUCHUN面，或线 踏下 ClUCHDE 面或线 7. 左 脚 歇 脚板 footrest 8. 踵点（AHP） 只是 SAE 模板踵点位置 AHP 9. 踏点（PRP） 只是 SAE 模板踏点位置 PRP 1...
