隧道工程的发展前沿状况姓名：任益学号： 0615097摘要 ：总结目前我国隧道及地下工程的发展现状包括公路、铁路和地铁隧道等，以及在各个方面的技术发展与创新包括勘测与地质预报、设计方面、施工方面、防灾减灾等方面。 我国隧道及地下工程事业将会有更大的进步及更为广阔的发展空间。关键词 ： 隧道地下工程发展现状技术创新1 隧道工程发展现状随着社会经济水平的持续发展和人们对生活质量要求的不断提高，中国的交通运输及工程建设规模与数量在总体上呈现出不断增长的趋势。由于我国经济的迅速发展、 城市人口的急剧增长以及复杂的国际局势和我国周边态势，为解决人口流动与就业点相对集中给交通、环境等带来的压力，满足国家环境和局势变化需求，修建各种各样的隧道及地下工程（如城市地铁、公路隧道、铁路隧道、水下隧道、市政管道、地下能源洞库等）成为必然趋势，这给隧道及地下工程的发展建设带来了机遇。 隧道作为地下通道的工程建筑物，具有某些其他工程无法比拟的优势，因此也呈现出了非常明显的增长趋势，具体表现为里程数不断增加， 特长和长大隧道以及大规模隧道群不断涌现， 以隧道方式跨越水域的工程日益增加○1 。隧道作为交通运输线路上的工程结构物， 具有重大的社会、 经济效益。 特别是在山岭地区可克服地形或高程障碍，改善线形，缩短里程，节省时间，减少对植被的破坏；在城市可减少地面用地，对疏导交通起到积极的作用；在江河、海峡和港湾等地区，可不影响水路通航，提高舒适性，增加隐蔽性且不受气候影响。由此可见，隧道建设对于交通的发展起着积极的促进作用。国外隧道工程技术发展较早， 而且技术成熟， 机械化程度相对较高。 目前世界上隧道工程正向着机械自动化、 大跨度、大里程的方向发展， 日本及欧美等国家正在修建新的高速公路网，己开始规模性的修建大跨度三车道公路隧道，开挖跨度己达21m，1998 年通车的德国最大的高速公路隧道恩格贝山隧道，开挖断面积已达2652m ，而挪威正在修建的Aurland-Laerdal 公路隧道， 长度达 24km。日本、德国、意大利等一些发达国家对大跨度隧道理论体系较为完善，施工技术经验非常丰富。 中国前后引进了新奥法、 新意法、 盾构法等一系列先进技术， 使我国隧道工程技术得到快速发展。我国隧道及地下工程事业至20世纪 80年代以来， 得到了快速发展。 进入 21世纪以来， 中国公路隧道年均增长率高达20%，且有逐年加快的趋势， 仅前十年公路建设...
