双离合器自动变速器技术方案介绍二、DCT(双离合器自动变速器)介绍：2.1主要工作原理：工作原理简图一：双离合器自动变速器。 工作原理简图二：双中间轴型的双离合器自动变速器。 工作原理简图三：双离合器自动变速器。工作原理简图四：两轴式双离合器自动变速器。工作原理简图五：三轴式双离合器自动变速器。LuK公司制造的：采用干式离合器的双离合器变速箱，它具有以下特点：· 干式离合器和电子机械离合器作动器· 平行轴设计和普通啮合齿轮组· 具有电子机械作动器和作动联锁同步追踪离合器· 具有很好的舒适性和很高的效率 博格华纳(Borgwarner)公司生产的双离合器解剖图 某双离合器自动变速器解剖图：德国大众双离合器直接换档自动变速器解剖图： 2.2主要优缺点：双离合器式自动变速器也是基于平行轴式手动变速器发展而来的，它继承了手动变速器传动效率高、安装空间紧凑、质量轻、价格低等许多优点；实现了换挡过程的动力换挡，即在换挡过程中不中断动力，保留了AT、CVT等换挡特性好的优点；换挡迅速平稳，不仅保证了车辆的加速性，而且车辆不再产生由于换挡引起的急剧减速情况，缩短了换挡时间，2个离合器的切换时间通常仅在0．3-0．4 S左右，所以不易被驾驶室乘员感觉到，极大地提高了换挡舒适性，保证了车辆具有良好的动力性与换挡特性。由于双离合器式自动变速器特定的内部结构和独特功能，使其具有比传统变速器更好的燃料经济性。并且，由于控制方式的改进、换挡时间的缩短，对车辆油耗和排放等方面也有所改善。 由于双离合器式自动变速器是在原传统的手动变速器基础上进行自动化的，从而以结构简单的平行轴式结构达到了结构复杂的旋转轴(行星齿轮)式自动变速器的效果，但结构更加紧凑，成本更低；在离合器切开的情况下，挡位要预先啮合，可以有较充足的转速同步时间，原来的同步器还可以改用啮合套，其结构更为简单；成本远远低于AT、CVT等自动变速器；还可以充分利用原有手动变速器的生产设 备 ， 只 需 增 加少 量 的生产设 备 即 可，生产继 承 性好，很 适合现 有的手动变速器生产厂 将 产品 升级 到自动变速器。 2.2主 要技 术 及 应 用简析 ：2.2.1关于传动轴的问题通常在较高扭 矩 的车辆中 ，双离合器应 用更为有利。这 是因 为，它的2个传动轴一 般 情况下是同心 的，即 中 间的一 个传动轴是实 心 的， 而套在它 外 面的则 是一 个空 心 的，由于轴的刚 度 、...
