支架法分段现浇大跨度变截面 连续箱梁施工技术 1、工程概况 白蛇峪大桥位于西安市长安区南五台风景区,是为了配合景区开发而变更 的 一 座 跨旅 游 公 路 的 大型 桥 梁, 分上 、 下 行 线
上 行 线 为42m +70m +42m 三跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥,箱梁根部高 4
0m ,跨中高 2
0m ;下行线上部结构为 32m +54m +32m 三跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥,箱梁根部高 3
0m ,跨中高 1
箱梁为三向预应力混凝土结构,单箱单室,顶板宽度为 12
5m ,箱宽为 6
5m ,梁底下缘按二次抛物线设置,设计采用支架法分段施工;分段施工的节段除合龙段外长度为 3~4m ,边跨合龙段上、下行线分别为 8m 和 6m ,中跨合龙段长度为 2m
设计荷载为汽车-20 级,挂车-120
2、工程的特点和难点 (1)地形复杂,支架基底处理难度大白蛇峪大桥位于白蛇峪冲沟内,地势变化大,多次跨越冲沟、旅游公路和隧道、路基施工便道,而且该桥处在白蛇峪古滑坡体上,该滑坡体为浅表型牵引式滑坡,在原地面陡坎上可见小滑塌和裂缝,地表极不稳定,且地表覆植土厚度达 50~100cm ,造成支架基底换填处理及防护工程量大
(2)支架搭设高度大,跨河道、公路门洞多满堂支架搭设最大高度达30m ,并多次跨越冲沟、旅游公路和隧道、路基施工便道,需增跨河道、 公路门洞 8 个,大大增加了支架施工难度
(3)挠度变化大,梁体线形难控制预应力管道布置形式、混凝土自重、环境因素变化大,致使张拉拱度及荷载引起的挠度变化没有一定的规律,施工预拱度不好设置,梁体线形难以控制; (4)预应力体系复杂,管道长而多曲线箱梁为纵、横、竖三向预应力结构,纵向预应力体系采用高强度低松弛 Ry1860 钢绞线和 OVM15 型锚固体系;横向预应力钢筋采用高强度低松弛 Ry1860 钢